Σύγκριση διαφορετικών διαλυμάτων σώματος βαλβίδων

January 14, 2025

Το σώμα της βαλβίδας μετάδοσης και η μηχανική είναι ένα σημαντικό μέρος ολόκληρης της δομής του οχήματος. Φέρουν τη σημαντική ευθύνη της υποστήριξης του σώματος του οχήματος και της προστασίας των επιβατών και των οδηγών. Διαφορετικά διαλύματα σώματος βαλβίδων περιλαμβάνουν μπροστινή μονάδα, πίσω μονάδα δίσκου, τροχόσπιτο, μπροστινό κινητήρα, οπίσθιο κινητήρα και άλλες διαφορετικές λύσεις σχεδιασμού. Αυτό το άρθρο θα συγκρίνει και θα αναλύσει αυτές τις διαφορετικές λύσεις σασί.

Το εμπρόσθιο πλαίσιο της κίνησης είναι ένα από τα κοινά σχέδια σώματος βαλβίδων. Ο κινητήρας βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του οχήματος και μεταδίδει ισχύ στους μπροστινούς τροχούς μέσω του συστήματος μετάδοσης. Αυτός ο σχεδιασμός έχει τα πλεονεκτήματα της χαμηλής τιμής και της απλής δομής, αλλά επειδή οι μπροστινοί τροχοί φέρουν ταυτόχρονα τις λειτουργίες της οδήγησης και του τιμονιού, είναι επιρρεπές σε προβλήματα που υποτιμούν, ειδικά κατά την οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες.

Το σώμα της βαλβίδας μετάδοσης και η μηχανική τοποθετούνται στο πίσω μέρος του οχήματος και μεταδίδουν ισχύ στους πίσω τροχούς μέσω του συστήματος μετάδοσης. Αυτός ο σχεδιασμός έχει καλή ισορροπία οχημάτων και απόδοση χειρισμού και μπορεί να χρησιμοποιήσει καλύτερα τη βαρύτητα για να επιταχύνει το όχημα. Ωστόσο, λόγω του βαρέως βάρους του πίσω μέρους του οχήματος, είναι εύκολο να προκαλέσει το όχημα να χάσει τον έλεγχο και ο οδηγός πρέπει να έχει ένα ορισμένο επίπεδο δεξιοτήτων.

Το πλαίσιο όλων των τροχών είναι ένα σχέδιο που μεταδίδει ισχύ και στα τέσσερα ελαστικά, τα οποία μπορούν να παρέχουν καλύτερη πρόσφυση και χειρισμό, ειδικά σε κακές οδικές συνθήκες. Το πλαίσιο όλων των τροχών μπορεί να αποφύγει αποτελεσματικά το πρόβλημα της απώλειας του ελέγχου του πλαισίου μπροστινού ή οπίσθιου κινήματος σε απότομες πλαγιές ή στροφές, αλλά λόγω της πολυπλοκότητας του συστήματος μετάδοσης και του συστήματος διανομής της κινητήριας δύναμης, το κόστος είναι σχετικά υψηλό.

Το πλαίσιο του μπροστινού κινητήρα είναι ένα σχέδιο σχεδιασμού που τοποθετεί τον κινητήρα στο μπροστινό τμήμα του αυτοκινήτου, ο οποίος μπορεί να προσφέρει καλύτερη ισορροπία οχημάτων και σταθερότητα οδήγησης και να μειώσει τους κραδασμούς και τον θόρυβο του οχήματος. Το πλαίσιο του μπροστινού κινητήρα έχει σχετικά χαμηλό κόστος σχεδιασμού και κατασκευής, είναι εύκολο να διατηρηθεί και να επισκευαστεί και είναι κατάλληλο για τα περισσότερα μικρά και μεσαίου μεγέθους οχήματα.

Το πλαίσιο του πίσω κινητήρα είναι ένα σχέδιο σχεδιασμού που τοποθετεί τον κινητήρα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, ο οποίος έχει καλύτερη απόδοση ισχύος οχημάτων και απόδοση χειρισμού, και μπορεί να επιτύχει καλύτερη επιτάχυνση κεντρικού οχήματος και οδήγηση εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας. Ωστόσο, λόγω του βαρέως βάρους του πίσω μέρους του αυτοκινήτου, υπάρχει κίνδυνος κυλίνδρου και ταλάντευσης όταν το όχημα στρέφεται, γεγονός που απαιτεί από τον οδηγό να έχει υψηλό επίπεδο δεξιοτήτων.

Προηγούμενος

Επόμενος

Περιέγερση ΗΠΑ

Συγγραφέας:

Ms. Sindy Chen

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

δημοφιλή Προϊόντα

Εταιρικά Νέα