Διχαλοτροφία

Το πιρούνι συμπλέκτη είναι κυρίως υπεύθυνο για τη μετατροπή της κίνησης του μοχλού λειτουργίας του συμπλέκτη στην κίνηση της πλάκας πίεσης του συμπλέκτη, συνειδητοποιώντας έτσι το άνοιγμα και το κλείσιμο του συμπλέκτη. Όταν ο οδηγός καταστρέφει το πεντάλ του συμπλέκτη, ο μοχλός λειτουργίας του συμπλέκτη θα ωθήσει το πιρούνι του συμπλέκτη να μετακινηθεί προς την πλάκα πίεσης του συμπλέκτη, προκαλώντας την αποσύνδεση του συμπλέκτη και η ισχύς του κινητήρα δεν θα μεταδοθεί πλέον στο κιβώτιο ταχυτήτων για να πραγματοποιήσει τη λειτουργία μετατόπισης του γραναζιού. Όταν ο οδηγός απελευθερώνει το πεντάλ του συμπλέκτη, ο μοχλός λειτουργίας του συμπλέκτη θα επιστρέψει στην αρχική του θέση, η πλάκα πίεσης συμπλέκτη θα επανεμφανιστεί κάτω από τη δράση της ροπής, η ισχύς του κινητήρα θα μεταδοθεί ξανά στη μετάδοση και το όχημα θα επιστρέψει σε κανονική κατάσταση οδήγησης.