Γιατί είναι βαρύ διπλό συμπλέκτη;

Ο συμπλέκτης μετάδοσης μπορεί να είναι υπέρβαρος λόγω των ακόλουθων λόγων:

1. Φορέστε και γήρανση: Η υπερβολική φθορά ή η γήρανση ενός υγρού διπλού συμπλέκτη μπορεί να προκαλέσει τη συσσώρευση των εσωτερικών τμημάτων του, αυξάνοντας το συνολικό βάρος του υγρού διπλού συμπλέκτη.
2. Συσσώρευση λεκέδων πετρελαίου και βρωμιάς: Κατά τη διάρκεια της μακροχρόνιας χρήσης, οι λεκέδες πετρελαίου, η βρωμιά και η σκόνη θα συσσωρευτούν σε συμπλέκτη μετάδοσης, αυξάνοντας το βάρος του συμπλέκτη μετάδοσης.
3. Πρόβλημα υδραυλικού ρυθμού: Ορισμένα σχέδια υγρού διπλού συμπλέκτη μπορεί να περιλαμβάνουν υδραυλικό ρυθμιστικό διάλυμα. Εάν υπάρχει κάποιο πρόβλημα με το υδραυλικό ρυθμιστικό, όπως η βλάβη ή η εσωτερική διαρροή, μπορεί να προκαλέσει το υπερβολικό βάρος του υγρού διπλού συμπλέκτη.
4. Η εισβολή της ξένης ύλης: Στο εργασιακό περιβάλλον, τα υγρά τμήματα διπλού συμπλέκτη μπορεί να αυξηθούν το βάρος λόγω της εισβολής ξένων ύλων, όπως σκόνη, έδαφος και ακαθαρσίες.
5. Θέματα σχεδιασμού: Σε ορισμένες περιπτώσεις, ενδέχεται να υπάρχουν προβλήματα με το σχεδιασμό του ίδιου του υγρού διπλού συμπλέκτη ή η ακατάλληλη εγκατάσταση και συντήρηση μπορεί να οδηγήσει σε πρόσθετη αύξηση βάρους.
Το υπερβολικό βάρος ενός υγρού διπλού συμπλέκτη θα αυξήσει το βάρος στο σύστημα μετάδοσης και θα επηρεάσει την απόδοση και την οικονομία καυσίμου του οχήματος.