Έμβολο μετάδοσης αποδοτικού καυσίμου

Το άτομο που έχει την μεγαλύτερη επαφή με τα αυτοκίνητα είναι ίσως ο ταξιτζής. Πρέπει να ασχολούνται με τα αυτοκίνητά τους κάθε μέρα, να αλλάζουν τα εργαλεία κατά την οδήγηση και να πετάξουν στο έμβολο μετάδοσης περισσότερο από 2.000 φορές. Πώς μπορώ να ελευθερώσω το αριστερό μου πόδι και να μετατοπίσω τα εργαλεία με το χέρι; Όχι, ένας αδελφός στο Kunming εφευρέθηκε ένα έμβολο και ένα θύλακες που είναι εύκολο να λειτουργούν και εξοικονομούν καύσιμα.

Λέγεται ότι αυτός ο αδελφός άρχισε να σκέφτεται για αυτό πριν από περισσότερα από 10 χρόνια. Εκείνη την εποχή, βασίστηκε στη συνήθη εμπειρία οδήγησης και επισκευής για να αρχίσει να προσπαθεί να βελτιώσει τις συσκευές εμβολίου μετάδοσης και να αντικαταστήσει μερικά απλά αξεσουάρ εμβόλων μετάδοσης. Ο λόγος για τον οποίο ήρθα με αυτή την εφεύρεση είναι στην πραγματικότητα επειδή είναι κουραστικό να οδηγώ ένα ταξί, και στη συνέχεια το αριστερό μου πόδι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να το απελευθερώσει. Βασίζεται στην αρχή ενός ποδηλάτου και θεωρείται ως αυτοκίνητο.
Το σφόνδυλο ποδηλάτου είναι μονόδρομος. Εφόσον οδηγείτε σκληρά για λίγο, με τη βοήθεια αδράνειας, το ποδήλατο μπορεί να συνεχίσει να προχωράει για κάποια απόσταση και τα ανθρώπινα πόδια μπορούν να ξεκουραστούν προσωρινά. Αργότερα, δανείστηκε από την αρχή του μικρού σφονδύλου του ποδηλάτου για να χρησιμοποιήσει μονόδρομη μετάδοση ισχύος. Όταν ο οδηγός αναζωπυρώνει, το τσιπ των εμβόλων και των δακτυλίων ακολουθεί τον κινητήρα και τρέχει τους τροχούς συγχρόνως και με την ίδια ταχύτητα. Όταν απελευθερωθεί ο επιταχυντής, το τσιπ των εμβόλων και των δακτυλίων και κάποια αξεσουάρ εμβόλων και δακτυλίων μπορούν να εμποδίσουν τον κινητήρα υψηλής ταχύτητας να επηρεαστεί από τη μείωση της ταχύτητας του ρελαντί και την προκύπτου Προωθήστε με τη βοήθεια αδράνειας, επιτυγχάνοντας έτσι τον σκοπό της εξοικονόμησης καυσίμων.
Στη συνέχεια, αγόρασε ένα παραδοσιακό κομμάτι εμβόλου και δακτυλίων για να μελετήσει τη δομή του και πώς να προσθέσει μια συσκευή κλειδώματος μονής κατεύθυνσης σε αυτό. Μετά την εγκατάστασή του, πέτυχε επίσης. Βρήκε μερικούς τεχνικούς να το τροποποιήσουν μαζί του και το πήρε στο αυτοκίνητο. Μετά τη δοκιμή, η διάρκεια ζωής δεν ήταν αρκετή. Μετά από 10 χρόνια συνεχούς βελτίωσης της δομής και των υλικών του, μπορεί τώρα να φτάσει πάνω από 30.000 χιλιόμετρα. Μόνο τώρα μεταφέρεται στην αγορά.
Εκείνοι που γνωρίζουν τα αυτοκίνητα θα διαπιστώσουν ότι είναι πολύ απλό να τροποποιηθούν αυτό το είδος εμβόλου και δακτυλίων. Δεν χρειάζεται να κάνετε σημαντικές αλλαγές στο αρχικό αυτοκίνητο. Χρειάζεται μόνο να αντικαταστήσετε κάποια αξεσουάρ εμβόλων και θύλακα. Εάν μεταβείτε σε αυτό το πρόσφατα εφευρεμένο έμβολο και δακτυλίους, ο οδηγός δεν θα χρειαστεί να πατήσετε στο έμβολο και τους δακτυλίους κατά την οδήγηση και μπορεί να μετατοπιστεί άμεσα προς τα πάνω και προς τα κάτω, κάτι που είναι πολύ βολικό και εξοικονόμηση εργασίας.