Τα πράγματα που οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να δώσουν προσοχή κατά την αντικατάσταση TCM ή TCU ή ECU

Τα προϊόντα της μονάδας ελέγχου μετάδοσης (TCM ή TCU) κατασκευαστές θα βλάψουν αργά κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πέδησης του αυτοκινήτου και θα πρέπει να χρησιμοποιούνται ως ανταλλακτικά. Εάν το πρόγραμμα οδήγησης δεν μπορεί να βρει τη μονάδα ελέγχου μετάδοσης (TCM ή TCU) για να δώσει προσοχή στη φθορά της μονάδας ελέγχου μετάδοσης (TCM ή TCU), δεν θα προκαλέσει μόνο τους κινδύνους ασφαλείας λόγω της μείωσης του αποτελέσματος πέδησης, αλλά Επίσης, θέτουμε σε κίνδυνο σοβαρά την ασφάλεια των επιβατών, οπότε πρέπει να αντιμετωπίζεται με προσοχή. Μεταξύ των πολλών ζητημάτων που ακολουθούν, η σημασία του TCM ή του TCU ή του ECU είναι η πιο σημαντική στην καθημερινή επιθεώρηση και προστασία:

1. Σύμφωνα με τα κατάλληλα πρότυπα οδήγησης, ο κατασκευαστής της μονάδας ελέγχου μετάδοσης (TCM ή TCU) θα αντιμετωπίσει την επιθεώρηση του εργοστασίου δύο φορές κάθε 6.000 χιλιόμετρα. Στην επιθεώρηση του τραύματος, πρέπει να μετρηθεί όχι μόνο το υπόλοιπο πάχος, αλλά και η βλάβη των ταμπάτων φρένων πρέπει να ελέγχεται. Συγκρίνετε εάν ο βαθμός βλάβης του TCM ή του TCU ή του ECU και στις δύο πλευρές είναι ο ίδιος, είτε είναι εύκολο να επιστρέψει κλπ. Εάν βρεθεί κάποια ανωμαλία, πρέπει να λυθεί αμέσως.
2. Το TCM ή το TCU ή το ECU αποτελούνται γενικά από χαλύβδινες επενδύσεις και υλικά τριβής. Δεν χρειάζεται να περιμένετε να φορέσει το υλικό τριβής πριν αφαιρέσετε τη μονάδα ελέγχου μετάδοσης (TCM ή TCU). Ορισμένα αυτοκίνητα έχουν μια λειτουργία συναγερμού συστήματος φρένων. Εάν ξεπεραστεί το όριο ζημιών, η ψηφιακή οθόνη θα ακούγεται συναγερμό για να σας υπενθυμίσει να το αντικαταστήσετε. Τα προϊόντα της μονάδας ελέγχου μετάδοσης (TCM ή TCU) κατασκευαστές υπερβαίνουν το όριο χρήσης και πρέπει να αντικατασταθούν. Ακόμη και αν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μια χρονική περίοδο, θα μειώσει το φαινόμενο πέδησης και θα θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια οδήγησης.
3. Όταν η μονάδα ελέγχου μετάδοσης (TCM ή TCU) αποσυναρμολογείται και αντικαθίσταται, πρέπει να αντικατασταθεί από ειδικευμένα μαξιλαράκια φρένων που παράγονται από αξιόπιστους κατασκευαστές. Η μέθοδος παρασκευής της φρενάρης μεταξύ της μονάδας ελέγχου μετάδοσης (TCM ή TCU) και του δίσκου πέδησης είναι η καταλληλότερη μέθοδος χωρίς να προκαλεί βλάβη.
4. Κατά την αφαίρεση και την αντικατάσταση των μαξιλαριών φρένων, ο κύλινδρος φρένου πρέπει να ωθηθεί πίσω με ένα εργαλείο συντήρησης. Μην χρησιμοποιείτε άλλα λοβούς για να το πιέσετε σκληρά, αλλιώς μπορεί να προκαλέσει τη βίδα του οδηγού φρένων φρένων για να κάμψει και να προκαλέσει κολλήσει το μαξιλάρι φρένου.
5. Μετά την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου μετάδοσης (TCM ή TCU) του προϊόντος του κατασκευαστή, απλά πατήστε στο φρένο για να καθαρίσετε το κενό μεταξύ της μονάδας ελέγχου μετάδοσης (TCM ή TCU) και του δίσκου φρένου και της μονάδας ελέγχου μετάδοσης (TCM ή TCU) Πρέπει να ταξιδέψει 150 χιλιόμετρα για να υπερβεί το εξαιρετικό φαινόμενο πέδησης.