Ποια είναι τα κοινά σφάλματα του σώματος της βαλβίδας;

Όπως όλοι γνωρίζουμε, το σύστημα πέδησης είναι πάντα ένα από τα πιο σημαντικά ζητήματα, είτε πρόκειται για αυτοκίνητο είτε για μια ποικιλία οχημάτων. Το σώμα της βαλβίδας είναι ένα από τα αξεσουάρ του συστήματος φρένων και πάντα φέρουν την ασφάλεια ολόκληρου του οχήματος. Αξιοπιστία, οπότε κατά την οδήγηση σε κανονικές περιόδους, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στη συντήρηση και την επιθεώρηση του σώματος των βαλβίδων. Ποια είναι τα κοινά προβλήματα σφάλματος του σώματος της βαλβίδας;

Η επιφάνεια του δίσκου φρένου είναι επίπεδη, αλλά εγκαθίσταται ένας νέος δίσκος φρένων. Ο λόγος μπορεί να είναι ότι ο επισκευαστής δεν εγκατέστησε σωστά το σώμα της βαλβίδας μετάδοσης και τα μηχανικά. Όταν το αφαιρείτε, θα διαπιστώσετε ότι υπάρχουν μόνο σημάδια μερικής τριβής στην επιφάνεια του σώματος της βαλβίδας μετάδοσης και των μηχανικών. Μέθοδος θεραπείας: Μπορεί να αφαιρεθεί και να επανεγκατασταθεί.
Ανωτέρω φθορά: Συνήθως μετά τη χρήση ενός σώματος της βαλβίδας μετάδοσης και της μηχανικής για μια χρονική περίοδο, θα εμφανιστεί ανομοιογενής φθορά στην επιφάνεια του υλικού τριβής. Ο λόγος είναι η ακανόνιστη επιφάνεια του δίσκου φρένων. Αυτό το φαινόμενο μπορεί να προκαλέσει κραυγές φρένων και δόνηση ή ανωμαλία του πεντάλ φρένου. Η σημαντική λύση είναι να ελέγξετε αν η επιφάνεια του δίσκου φρένου είναι επίπεδη ή αντικαθιστά τα νέα τακάκια φρένων.
Κανονική χρήση: Εάν το αυτοκίνητό μας είναι ένα νέο αυτοκίνητο ή ένα νεοσύστατο σώμα βαλβίδας, τότε μπορούμε να το χρησιμοποιήσουμε κανονικά χωρίς να ανησυχείτε για τη φθορά του σώματος της βαλβίδας.
Μη φυσιολογικός ήχος φρένων: Σχεδόν όλες οι μάρκες οχημάτων θα συναντήσουν μη φυσιολογικούς ήχους φρένων. Η αιτία του θορύβου προκαλείται κυρίως από ανθρώπινους παράγοντες και παράγοντες προϊόντων. Μπορείτε να αφαιρέσετε την αρχική μεμβράνη αυτοκινήτου και να το αντικαταστήσετε με ένα νέο. Επί του παρόντος, σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση, η πιθανότητα του αρχικού σώματος της βαλβίδας να γδαρμένο από τον αρχικό δίσκο φρένων είναι περισσότερο από 50%. Οι οδηγοί δεν πιστεύουν ότι ο αρχικός δίσκος φρένων αυτοκινήτων θα βλάψει τον δίσκο φρένου, οπότε όταν αντικαθιστούν το νέο δίσκο φρένων, συνήθως δεν αναλαμβάνουν την πρωτοβουλία για να ελέγξουν αν ο δίσκος φρένου έχει γρατσουνιές. Όταν ο δίσκος αντικατάστασης χτύπησε, ελέγξτε ξανά και βρείτε μόνο τις γρατζουνιές του δίσκου φρένου.
Λύση: Κατά την αντικατάσταση ενός σώματος της βαλβίδας, πρέπει πρώτα να ελέγξετε αν ο δίσκος πέδησης έχει γρατσουνιές. Εάν υπάρχουν γρατζουνιές, συνιστάται να το ξύσετε επίπεδη ή να το αντικαταστήσετε με ένα νέο δίσκο.
Ενσωμάτωση μετάλλων: Εάν βρούμε μεταλλικά θραύσματα στην επιφάνεια του μαξιλαριού, ο πιθανός λόγος είναι ότι η εξάτμιση του νερού αναγκάζει αμέσως τον δίσκο φρένων το σώμα της βαλβίδας. Δεν έχει καμία επίδραση στην απόδοση πέδησης, αλλά θα προκαλέσει τη φθορά του δίσκου φρένου και το φρένο. Το διάλυμα είναι να διατηρηθεί η επιφάνεια του ταμπλό φρένων καθαρό και χωρίς σκόνη όταν αντικαθιστά το νέο ταμπόν φρένων.