Ορισμένα αυτοκίνητα έχουν μια γραμμή συναγερμού φρένων συνδεδεμένη στον κύλινδρο φρένου, οπότε πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε τη γραμμή συναγερμού και στη συνέχεια να αφαιρέσετε τον κύλινδρο φρένου.
Αφού αφαιρεθεί ο κύλινδρος φρένου, μην τον κρεμάστε εκεί. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε κάτι για να το υποστηρίξετε, αλλιώς είναι εύκολο να σχίσετε τη γραμμή στον κύλινδρο.
Το σώμα της βαλβίδας έχει γενικά δύο κομμάτια, ένα έξω από το δίσκο φρένου και ένα μέσα. Μετά την αφαίρεση του παλιού σώματος της βαλβίδας μετάδοσης και των μηχανικών, το συγκρίνετε με το νέο σώμα της βαλβίδας μετάδοσης και τα μηχανικά και θα διαπιστώσετε ότι το παλιό σώμα της βαλβίδας μετάδοσης και η μηχανική είναι προφανώς πολύ λεπτότερο.
Το επόμενο βήμα είναι να σπρώξετε το έμβολο στον κύλινδρο φρένου πίσω. Επειδή το νέο σώμα της βαλβίδας μετάδοσης και η μηχανική είναι παχύτερα από το παλιό σώμα της βαλβίδας μετάδοσης και τα μηχανοκρουρικά, εάν το έμβολο στον κύλινδρο δεν ωθείται πίσω, ο κύλινδρος δεν μπορεί να συσφίξει το νέο σώμα της βαλβίδας μετάδοσης και τα μηχανικά. Αυτό απαιτεί εργαλείο ώθησης εμβόλου. Τοποθετήστε το εργαλείο ώθησης εμβόλου στον κύλινδρο, υποστηρίξτε το έμβολο και στη συνέχεια γυρίστε τη λαβή για να σπρώξετε το έμβολο πίσω.
Πριν από την εγκατάσταση του σώματος της βαλβίδας μετάδοσης και των μηχανικών, συνιστάται να καθαριστεί η βραχίονα τοποθέτησης του δίσκου φρένων, επειδή υπάρχει πολλή σκόνη φρένων στο βραχίονα. Εάν δεν καθαριστεί, δεν είναι εύκολο να κολλήσετε στο σώμα της βαλβίδας μετάδοσης και στην μηχανική, και μπορεί να υπάρχει θόρυβος όταν περπατάτε στο φρένο.
Καθαρίστε τον κύλινδρο φρένου, σφίξτε το σώμα της βαλβίδας, συνδέστε τη γραμμή συναγερμού αν υπάρχει και τελικά βιδώστε τις βίδες στον κύλινδρο πίσω και το σώμα της βαλβίδας είναι έτοιμο.
Στη συνέχεια, πατήστε στο φρένο αρκετές φορές με το πόδι σας μέχρι να μην μπορείτε να το πετάξετε πια, έτσι ώστε το έμβολο του κυλίνδρου που μόλις ωθήθηκε πίσω μπορεί να επιστρέψει στην αρχική του θέση.
Το τελευταίο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να τρέξετε στο νέο σώμα της βαλβίδας. Βρείτε έναν δρόμο με λίγους ανθρώπους, οδηγήστε το αυτοκίνητο σε 80 ή 90 χιλιόμετρα την ώρα, και στη συνέχεια σιγά -σιγά βήμα στα φρένα, μπροστά και πίσω αρκετές φορές, αφήστε το σώμα της βαλβίδας να τρέξει και το σώμα της βαλβίδας είναι έτοιμο!
