Ο κινητήρας είναι στον συμπλέκτη μετάδοσης, καθώς η καρδιά είναι στον άνθρωπο και η σημασία του κινητήρα στον συμπλέκτη μετάδοσης μπορεί να φανεί από αυτό. Ως εκ τούτου, η πρόληψη της σκουριάς του κινητήρα πρέπει να δοθεί αρκετή προσοχή.
Σύμφωνα με τη σύνθεση, οι κινητήρες του κιτ συμπλέκτη μπορούν να χωριστούν σε ολόκληρη την πρόληψη της σκουριάς του μηχανήματος και την πρόληψη της σκουριάς των εξαρτημάτων. Σύμφωνα με τη διαδικασία κατασκευής, μπορούν να χωριστούν σε πρόληψη σκουριάς μεταξύ διαδικασιών παραγωγής, πρόληψης σκουριάς αποθήκευσης και πρόληψης σκουριάς μεταφοράς.
Το σχέδιο πρόληψης της σκουριάς για την πρόληψη της σκουριάς ολόκληρου του μηχανήματος είναι σχετικά απλό. Η συμβατική πρακτική είναι να ψεκάσετε το πετρέλαιο πρόληψης της σκληρής μεμβράνης στην επιφάνεια. Ακόμη και αν πρόκειται να εξαχθεί, εφ 'όσον η ταινία πρόληψης σκουριάς ατμών είναι συσκευασμένη σε αυτή τη βάση, αρκεί να αντιμετωπίσει το περιβάλλον υψηλής υγρασίας.
Τα εξαρτήματα του κινητήρα του κιτ συμπλέκτη περιλαμβάνουν κυρίως συναρμολόγηση κινητήρα συμπλέκτη, αντλία λαδιού, ακροφύσιο λαδιού, εντατήρα, μπλοκ κυλίνδρου, ρουλεμάν κ.λπ. Υπάρχει μεγάλη ποικιλία συστημάτων πρόληψης σκουριάς για εξαρτήματα. Το πετρέλαιο πρόληψης σκουριάς, η ταινία πρόληψης σκουριάς και το χαρτί πρόληψης σκουριάς μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να συνεργαστούν μεταξύ τους ανάλογα με την πραγματική κατάσταση για να επιτευχθεί ένα μεγάλο αποτέλεσμα πρόληψης σκουριάς με πολύ χαμηλό κόστος.
Η αντι-πολυσύχναστη μεταξύ των διαδικασιών παραγωγής αναφέρεται σε προσωρινά μέτρα προστασίας κατά της κατάρρευσης που λαμβάνονται κατά τη διάρκεια της εφοδιαστικής ή της βραχυπρόθεσμης αποθήκευσης για μεταποιημένα μέρη μετά από κάθε διαδικασία και πριν από την είσοδο στην επόμενη διαδικασία. Τα μέρη πριν από την αντιαρματιστή πρέπει να είναι απαλλαγμένα από σκουριά, νερό και άλλες μολυντές. Οι συνήθεις μέθοδοι αντιμονοπωλίας μεταξύ των διεργασιών είναι: αντι-πολτός νερό, αντι-πολτημία με υγρό κοπής, αντι-πολτημόριο λάδι, φάση ατμών αντιμονοπωλείων και φωσφορικό αντιμονοπωλιακό. Κάθε αντι-πολεμική έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και εφαρμογές και πρέπει να καθοριστεί σύμφωνα με τις περιβαλλοντικές συνθήκες.
Η αρχή της αντιμονοπωλιακής αποθήκευσης είναι η ανάλυση συγκεκριμένων προβλημάτων. Οι λύσεις κατά της ώθησης είναι φυσικά διαφορετικές για διαφορετικά μέρη αποθήκευσης και αποθήκευσης. Για παράδειγμα, τα υπερμετρημένα μέρη του κινητήρα συμπλέκτη απαιτούν περισσότερο από 1 έτος ή ακόμα περισσότερο χρόνο αποθήκευσης. Αυτή τη στιγμή, η αντι-πολυσύχναστη επίδραση του απλού αντι-θραύσης πετρελαίου μπορεί να μην είναι ικανοποιητική. Εάν προστίθενται σε αυτή τη βάση οι σάκοι κατά της ώθησης σε αυτή τη βάση, μπορεί να εξασφαλιστεί ότι τα μέρη δεν θα σκουριάζουν λόγω της απώλειας του αντι-θραυστικού πετρελαίου.
Η αντι-πολεμική μεταφορά απαιτεί μια αποτελεσματική λύση που βασίζεται στην ολοκληρωμένη εξέταση του χρόνου μεταφοράς, της μεθόδου μεταφοράς, του περιβάλλοντος μεταφοράς κλπ. Για παράδειγμα, ορισμένα μέρη πρέπει να μεταφέρονται στο εξωτερικό σε μεγάλες αποστάσεις. Για τα μέταλλα, το υγρό περιβάλλον στη θάλασσα μπορεί εύκολα να προκαλέσει σκουριά, έτσι ώστε οι απαιτήσεις κατά των αρπακτικών για τα προϊόντα εξαγωγής να είναι πιο αυστηρές.
Σε γενικές γραμμές, τα μέρη του κινητήρα συμπλέκτη, εφ 'όσον περιλαμβάνουν μεταλλικά μέρη, έχουν αντιμονοπωλιακές απαιτήσεις. Διαφορετικά μέρη έχουν διαφορετικές απαιτήσεις επεξεργασίας, αποθήκευσης και μεταφοράς και οι μεταλλικές απαιτήσεις αντι-πολτημίας είναι φυσικά διαφορετικές. Ως εκ τούτου, κατά τη διαμόρφωση των αντι-πολτημένων λύσεων για τα μέρη του κινητήρα του συμπλέκτη, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνουμε είναι να διευκρινιστούν τα χαρακτηριστικά των στοιχείων και οι απαιτήσεις αποθήκευσης και μεταφοράς και να συνταγογραφήσουν το σωστό φάρμακο, το οποίο φυσικά θα επιτύχει το διπλάσιο του αποτελέσματος με το ήμισυ της προσπάθειας.
