Ποιος είναι ο λόγος για την κάμψη ή το σπάσιμο της ράβδου σύνδεσης αυτοκινήτου;
September 25, 2024
Το ράβδο σύνδεσης λαδιού είναι ένα συστατικό σχήματος ράβδου που συνδέει το έμβολο και τον στροφαλοφόρο άξονα. Μεταδίδει τη δύναμη του εμβόλου στον στροφαλοφόρο άξονα και μετατρέπει την παλινδρομική κίνηση του εμβόλου στην περιστροφική κίνηση του στροφαλοφόρου άξονα.
Η ράβδος σύνδεσης είναι μια μη κυκλική ράβδο μεταβλητού τμήματος, του οποίου το τμήμα του σώματος ράβδου μειώνεται σταδιακά από το μεγάλο άκρο στο μικρό άκρο για να προσαρμοστεί στις ταχείες αλλαγές στην εργασία. Αποτελείται από τρία μέρη: η κεφαλή της ράβδου σύνδεσης, το σώμα της ράβδου και η κεφαλή σύνδεσης. Η κεφαλή σύνδεσης διαχωρίζεται, το ήμισυ των οποίων ενσωματώνεται στο σώμα της ράβδου και το ήμισυ των οποίων αποτελείται από το κάλυμμα της ράβδου σύνδεσης. Το κάλυμμα της ράβδου σύνδεσης αποτελείται από μπουλόνια και καρύδια και το κύριο περιοδικό του στροφαλοφόρου άξονα!
Η ράβδος σύνδεσης συνδέει το έμβολο και τον στροφαλοφόρο άξονα, μεταδίδει τη δύναμη του εμβόλου στον στροφαλοφόρο άξονα και μετατρέπει την παλινδρομική κίνηση του εμβόλου στην περιστροφική κίνηση του στροφαλοφόρου άξονα. Είναι ένα από τα κύρια συστατικά μετάδοσης του φίλτρου μετάδοσης. Μεταδίδει την πίεση του αναπτυσσόμενου αερίου που ενεργεί στην κορυφή του εμβόλου στον στροφαλοφόρο άξονα, έτσι ώστε η παλινδρομική γραμμική κίνηση του εμβόλου μετατρέπεται στην περιστροφική κίνηση του στροφαλοφόρου άξονα, με αποτέλεσμα την ισχύ εξόδου.
Το νερό στον κύλινδρο (θάλαμος καύσης) του αρχείου λαδιού αναγκάζει τη ράβδο σύνδεσης του αρχείου λαδιού να λυγίσει ή να σπάσει. Όταν το όχημα οδηγεί σε δρόμο με νερό στο δρόμο, ο αρχειοθετητής πετρελαίου θα πιπιλίζει νερό στον κύλινδρο. Το νερό που εισέρχεται πρώτα στον κύλινδρο σχηματίζει γρήγορα ενυδατωμένο αέριο κάτω από τη δράση της υψηλής θερμοκρασίας του σώματος του κυλίνδρου, καθιστώντας αδύνατο για τον κύλινδρο να σχηματίσει ένα καύσιμο μικτό αέριο. Καθώς αυξάνεται η ποσότητα εισροής νερού, το νερό θα συσσωρευτεί στην κορυφή του εμβόλου, μειώνοντας τον αποτελεσματικό όγκο του θαλάμου καύσης, αυξάνοντας την αντίσταση συμπίεσης και αυξάνοντας την πίεση που μεταδίδεται στη ράβδο σύνδεσης από το έμβολο.
Όταν η συσσώρευση νερού φτάσει σε ένα ορισμένο επίπεδο, το εγκεφαλικό επεισόδιο συμπίεσης γίνεται στην πραγματικότητα μια συμπίεση του νερού και η πίεση στη ράβδο σύνδεσης αυξάνεται απότομα και ακόμη και στροφές και παραμορφώνεται μέχρι να σπάσει ή ακόμα και να σπάσει το σώμα του κυλίνδρου λαδιού. Όχι όλα τα οχήματα δεν θα έχουν σπάσει τις ράβδους σύνδεσης αμέσως μετά την είσοδο του νερού στο σώμα του κυλίνδρου λαδιού, επειδή η ποσότητα εισροής νερού στο σώμα του κυλίνδρου πετρελαίου και η ταχύτητα του αρχείου λαδιού καθορίζουν την πίεση στη ράβδο σύνδεσης.
