Η νέα τεχνολογία για το σώμα της βαλβίδας βελτιώνει την απόδοση του οχήματος

Πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν συνειδητοποιήσει ότι στον σημερινό ολοένα και πιο έντονο ανταγωνισμό στην αγορά αυτοκινήτων, δεν μπορούν πλέον να προσαρμοστούν σε αυτήν την αγορά απλά βασιζόμενοι σε πολέμους τιμών. Μόνο η τεχνολογική πρόοδος μπορεί να φέρει την βασική ανταγωνιστικότητα. Ως εκ τούτου, φέτος έχουμε δει διάφορες κοινοπραξίες και ανεξάρτητες μάρκες αυτοκινήτων να συμμετέχουν σε τεχνολογικούς πολέμους. Ειδικά το σώμα των βαλβίδων, που είναι η καρδιά των αυτοκινήτων, έχουν βιώσει την ταχύτερη τεχνολογική ανάπτυξη και η ποιότητα του σώματος της βαλβίδας μετάδοσης και των αξεσουάρ μηχανικών και άλλων εξαρτημάτων έχει επίσης βελτιωθεί.

Υπάρχουν ατελείωτες προωθήσεις για νέες τεχνολογίες στο σώμα των βαλβίδων, από την υπερφόρτιση, τον μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, την υβριδική ισχύ. Οι τεχνολογίες που έχουν αναπτύξει το ταχύτερο και έχουν τις ευρύτερες προοπτικές εφαρμογής τα τελευταία χρόνια περιλαμβάνουν άμεση ένεση, υπερσυμπίεση, μεταβλητά συστήματα χρονισμού βαλβίδων και νέα ενέργεια.
Αφού βίωσε τα στάδια του καρμπυρατέρ, την ηλεκτρονική ένεση ενός σημείου και την ηλεκτρονική ένεση πολλαπλών σημείων, η τεχνολογία ανάμιξης πετρελαίου κινητήρα έχει εισέλθει σταδιακά στην εποχή της άμεσης έγχυσης. Η άμεση έγχυση μας φέρνει πιο αποτελεσματική χρήση καυσίμων, οπότε έχει γίνει ο στόχος έρευνας και ανάπτυξης των μεγάλων κατασκευαστών.
Επί του παρόντος, το μεγαλύτερο μέρος της βαλβίδας EFI στην αγορά τοποθετεί τον εγχυτήρα καυσίμου στην πολλαπλή εισαγωγής. Το μειονέκτημα είναι ότι είναι δύσκολο να ελέγξουμε με ακρίβεια την αναλογία του μείγματος του αέρα του μείγματος. Η τεχνολογία άμεσης έγχυσης εντός κυλίνδρου τοποθετεί το ακροφύσιο έγχυσης καυσίμου στον κύλινδρο, έτσι ώστε να διεξάγονται οι διεργασίες ανάμιξης καυσίμου και πετρελαίου και αερίου στον κύλινδρο. Αυτό επιτρέπει τον ακριβέστερο έλεγχο του όγκου του πετρελαίου και του πετρελαίου και του αερίου και εξαλείφει την ανάγκη για ένεση εκτός κυλίνδρου. Ελλείψεις.
Ταυτόχρονα, η συγκέντρωση του μείγματος στον κύλινδρο μπορεί επίσης να ελεγχθεί με ακρίβεια και το καύσιμο υψηλής πίεσης μπορεί να αναμιχθεί πληρέστερα κάτω από τη δράση της αναταραχής στον κύλινδρο. Ως εκ τούτου, η αποτελεσματικότητα της καύσης βελτιώνεται σημαντικά και η απόδοση ενέργειας μπορεί επίσης να είναι καλύτερη.
Η συνεχής βελτίωση της τεχνολογίας της βαλβίδας μετάδοσης και της τεχνολογίας μηχανικών έχει οδηγήσει σε ποιοτικό άλμα στην απόδοση του οχήματος. Επιπλέον, η έλξη των αυτοκινήτων βασίζεται πλήρως στο σώμα της βαλβίδας. Η εισαγωγή της προηγμένης τεχνολογίας έχει βελτιώσει σημαντικά τη δύναμη των αυτοκινήτων. Η επιτάχυνση θα γίνει ταχύτερη και πιο σταθερή σε σύντομο χρονικό διάστημα.