Ο πολύπλευρος ρόλος του σώματος της βαλβίδας

Η ομαλή έναρξη ενός αυτοκινήτου εξαρτάται από το σώμα της βαλβίδας μετάδοσης και την μηχανική. Νομίζω ότι οι περισσότεροι άνθρωποι που οδηγούν το γνωρίζουν αυτό. Επιπλέον, το σώμα της βαλβίδας διαδραματίζει επίσης μεγάλο ρόλο όταν αλλάζετε τα γρανάζια όταν οδηγείτε γρήγορα ή όταν φρενάρετε. Τα αξεσουάρ του σώματος της βαλβίδας μετάδοσης και των μηχανικών δοχείων παρέχουν τις βασικές συνθήκες για το ρόλο του σώματος της βαλβίδας.

Όταν ένα αυτοκίνητο οδηγεί, συχνά μεταβαίνει σε διαφορετικά εργαλεία μετάδοσης για να προσαρμοστεί στις μεταβαλλόμενες συνθήκες οδήγησης. Εάν δεν υπάρχει σώμα βαλβίδας μετάδοσης και μηχανικά που διαχωρίζουν προσωρινά τον κινητήρα από το κιβώτιο ταχυτήτων, τα γρανάζια μετάδοσης ισχύος στο κιβώτιο ταχυτήτων θα είναι δύσκολο να διαχωριστούν επειδή το φορτίο δεν απομακρύνεται και η πίεση μεταξύ των επιφανειών δοντιών meshing είναι πολύ υψηλή.
Τα άλλα εργαλεία που πρέπει να πλέκονται θα είναι δύσκολο να πλέξουν λόγω των άνισων περιφερειακών ταχύτητων των δύο. Ακόμη και αν το εργαλείο αναγκαστεί σε πλέγμα, θα υπάρξει μεγάλη επίδραση στο άκρο των δοντιών, το οποίο μπορεί εύκολα να βλάψει τα μέρη του μηχανήματος. Όταν χρησιμοποιείται ένα σώμα της βαλβίδας μετάδοσης και η μηχανική για τον προσωρινό διαχωρισμό του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων και στη συνέχεια μετατοπίζουμε τα γρανάζια, το αρχικά πλέγμα ζεύγους ταχύτητας θα αφαιρεθεί λόγω φορτίου και η πίεση μεταξύ των επιφανειών meshing θα μειωθεί σημαντικά, καθιστώντας εύκολο να τα ξεχωριστός.
Όσο για το άλλο ζεύγος γραναζιών που πρέπει να συσσωρεύονται, αφού η περιστροφική αδράνεια του οδοντωτού εργαλείου είναι πολύ μικρό αφού διαχωριστεί από τον κινητήρα, οι κατάλληλες δράσεις μετατόπισης μπορούν να κάνουν τις περιφερειακές ταχύτητες των γραναζιών να είναι ίσα ή κοντά σε ίσα, έτσι αποφεύγοντας ή μείωση της επίδρασης μεταξύ των γραναζιών.
Όταν τα φρένα των αυτοκινήτων ξαφνικά, οι τροχοί ξαφνικά επιβραδύνουν απότομα, αλλά το σύστημα μετάδοσης που συνδέεται με τον κινητήρα εξακολουθεί να διατηρεί την αρχική του ταχύτητα λόγω της αδράνειας περιστροφής. Αυτό συχνά παράγει μια στιγμή αδράνειας στο σύστημα μετάδοσης που είναι πολύ μεγαλύτερο από τη ροπή του κινητήρα, προκαλώντας εύκολα το σύστημα μετάδοσης σε μέρη. Δεδομένου ότι το σώμα της βαλβίδας βασίζεται στην τριβή για να μεταδώσει ροπή, όταν το φορτίο στο σύστημα μετάδοσης υπερβαίνει τη ροπή που μπορεί να μεταδώσει η τριβή, τα κύρια και οδηγημένα μέρη του σώματος της βαλβίδας μετάδοσης και των μηχανικών θα γλιστρήσει αυτόματα, εμποδίζοντας έτσι το σύστημα μετάδοσης από την υπερφόρτωση. ρόλος. Από τα παραπάνω δύο σημεία μόνο, η φθορά του σώματος της βαλβίδας μετάδοσης και των αξεσουάρ μηχανικών είναι απαραίτητη. Η αδρανειακή τριβή το διατηρεί σε κατάσταση κίνησης. Αυτό εξηγεί επίσης γιατί το σώμα της βαλβίδας μερικές φορές διασπάται συνεχώς.