Στη διαδικασία χρήσης ενός αυτοκινήτου, θα εμφανιστούν αναπόφευκτα μερικά μεγάλα και μικρά σφάλματα. Για μερικά μικρά προβλήματα, αν υπάρχουν μερικά, μπορείτε να τα λύσετε αμέσως.
1. Όταν ο κινητήρας είναι ρελαντί, αν και το πεντάλ ενός σώματος της βαλβίδας έχει πιεστεί στο κάτω μέρος, είναι δύσκολο να μετατοπιστεί σε ταχύτητα και υπάρχει ένας ήχος χτυπήματος στο εργαλείο μετάδοσης. Αφού απρόθυμα μετατοπιστεί σε ταχύτητα, το αυτοκίνητο τρέχει ή σταματά πριν απελευθερώσετε το πεντάλ του σώματος της βαλβίδας.
Μην πανικοβληθείτε αυτή τη στιγμή, μπορείτε να το ελέγξετε μόνοι σας. Πρώτα αφαιρέστε το κάλυμμα του κάτω μέρους του σώματος της βαλβίδας, βάλτε το κιβώτιο ταχυτήτων σε ουδέτερο και πιέστε το σώμα της βαλβίδας στο κάτω μέρος. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να γυρίσετε την κατευθυνόμενη πλάκα. Εάν μπορεί να μετατραπεί εύκολα, αυτό σημαίνει ότι το σώμα της βαλβίδας είναι καλά διαχωρισμένο και δεν υπάρχει πρόβλημα με τα αξεσουάρ σώματος της βαλβίδας. Εάν δεν μπορεί να γυρίσει, αυτό σημαίνει ότι το σώμα της βαλβίδας δεν είναι εντελώς διαχωρισμένο.
1. Ελέγξτε αν το πεντάλ χωρίς το ταξίδι της βαλβίδας μετάδοσης και το μηχανικό είναι πολύ μεγάλο και ρυθμίστε το.
2. Ελέγξτε αν το ύψος του μοχλού διαχωρισμού είναι συνεπές και αν είναι πολύ χαμηλό. Γυρίστε το πιρούνι διαχωρισμού κάτω από το αυτοκίνητο, έτσι ώστε το μπροστινό άκρο του διαχωρισμού που φέρει απαλά στην εσωτερική άκρη της επιφάνειας του μοχλού διαχωρισμού. Γυρίστε το σώμα της βαλβίδας για να ελέγξετε μια στροφή. Εάν το εσωτερικό άκρο του μοχλού διαχωρισμού δεν μπορεί να επικοινωνήσει με το ρουλεμάν απελευθέρωσης ταυτόχρονα, αυτό σημαίνει ότι ο μοχλός διαχωρισμού είναι ελαττωματικός. Το ύψος είναι ασυνεπές και πρέπει να ρυθμιστεί. Εάν το ύψος του μοχλού διαχωρισμού είναι συνεπές και ο διαχωρισμός εξακολουθεί να είναι ελλιπής, ελέγξτε το ύψος του μοχλού. Ρυθμίστε κάθε μοχλό διαχωρισμού στο ίδιο ύψος. Εάν μπορεί να διαχωριστεί πλήρως, αυτό σημαίνει ότι η αρχική ρύθμιση ήταν ακατάλληλη ή υπερβολική φθορά. Μετά τη ρύθμιση του μοχλού διαχωρισμού, το ελεύθερο ταξίδι του πεντάλ του σώματος της βαλβίδας πρέπει να αναπροσαρμόζεται.
3. Εάν οι παραπάνω προσαρμογές
Μετά την κανονική λειτουργία, εάν ο διαχωρισμός εξακολουθεί να είναι ελλιπής, αποσυναρμολογήστε το σώμα της βαλβίδας και ελέγξτε αν η κατευθυνόμενη πλάκα είναι εγκατεστημένη προς τα πίσω, είτε είναι δύσκολο να μετακινηθείτε αξονικά, είτε η κύρια κατεύθυνση της πλάκας είναι στρεβλωμένη, είτε η βίδα του μοχλού διαχωρισμού είναι χαλαρή και Είτε πέφτει ο πλωτός πείρος.
4. Για το σώμα της βαλβίδας μετάδοσης και τα μηχανικά με τις νεοεισερχόμενες πλάκες τριβής, ελέγξτε αν η πλάκα που οδηγείται και η πλάκα τριβής είναι πάρα πολύ παχιά. Εάν είναι πάρα πολύ παχύ, προσθέστε ένα φλάντζα μεταξύ του καλύμματος του σώματος της βαλβίδας και του σφόνδυλου.
5. Για το σώμα της βαλβίδας μετάδοσης και τα μηχανογραφικά με υδραυλική μετάδοση, εκτός από τις παραπάνω επιθεωρήσεις, θα πρέπει επίσης να ελέγξετε εάν υπάρχει έλλειψη υγρού φρένων, αν οι σωλήνες διαρρέουν και αν ο αέρας στο υδραυλικό σύστημα απορρίπτεται.
Πολλές επαγγελματικές γνώσεις μπορούν να εφαρμοστούν στην πράξη. Μερικά φαινομενικά δύσκολα προβλήματα μπορούν να λυθούν βήμα προς βήμα. Αν και οι αποτυχίες του σώματος των βαλβίδων είναι ενοχλητικές, γενικά δεν μπορούν να ξεφύγουν από την ανάλυση πολλών αιτιών. Φυσικά, όσοι δεν μπορούν να το διορθώσουν οι ίδιοι μπορούν να πάνε μόνο σε ένα κατάστημα επισκευής ή στο πλησιέστερο κατάστημα 4S για επισκευή.
