Η πλάκα βαλβίδας πρέπει να είναι το πιο συνηθισμένο μέσο μεταφοράς στην καθημερινή μας ζωή και είναι επίσης ένα από τα σημαντικότερα μέσα μεταφοράς μας. Έτσι, για ένα τόσο σημαντικό μέσο μεταφοράς, όλοι γνωρίζουμε για την πλάκα βαλβίδων; Hehe, ο συντάκτης ξέρει ότι μερικοί φίλοι δεν καταλαβαίνουν. Για παράδειγμα, πώς επιλύουμε το πρόβλημα του μη φυσιολογικού θορύβου στην πλάκα βαλβίδων; Σήμερα θα σας παρουσιάσω.
① Το ρουλεμάν απελευθέρωσης κάνει θόρυβο λόγω έλλειψης πετρελαίου.
Το ρουλεμάν απελευθέρωσης έχει καταστραφεί και κάνει θόρυβο
③ Το χάσμα αντιστοίχισης μεταξύ της πλάκας πίεσης και του ακροδέκτη μετάδοσης ενός σώματος βαλβίδας μετάδοσης διπλής δίσκου και μηχανικών είναι πολύ μεγάλο
Η αντιστοίχιση της κάθαρσης μεταξύ των βασικών δοντιών του διανομέα δίσκων που οδηγείται και των βασικών δοντιών του πρώτου άξονα είναι πολύ μεγάλο
Τα πριτσίνια των διανομέων δίσκου είναι χαλαρά
Βάλτε τη μετάδοση στην ουδέτερη θέση, αφήστε τον κινητήρα να είναι σε αδράνεια και να πατήσετε ή να χαλαρώσετε το πεντάλ (απεμπλοκή ή εμπλοκή) της πλάκας βαλβίδας. Ο ήχος θα είναι πιο προφανής όταν η πλάκα της βαλβίδας δεν κινείται.
① Πιέστε ελαφρά το πεντάλ του σώματος της βαλβίδας μετάδοσης και των μηχανικών. Όταν το ρουλεμάν απελευθέρωσης του σώματος της βαλβίδας μετάδοσης και της μηχανικής έρχονται σε επαφή με το μοχλό απελευθέρωσης, θα υπάρξει ένας προφανής ήχος "rustling".
Μπορεί να προσδιοριστεί ότι το ρουλεμάν απελευθέρωσης του σώματος της βαλβίδας μετάδοσης και της μηχανικής κάνει θόρυβο. Αυτή τη στιγμή, μπορείτε να προσθέσετε γράσο στο ρουλεμάν απελευθέρωσης. Εάν εξακολουθεί να κάνει θόρυβο μετά την προσθήκη λίπους, το ρουλεμάν απελευθέρωσης έχει υποστεί βλάβη.
Εάν το ρουλεμάν απελευθέρωσης έχει κολλήσει ή η αξονική κάθαρση είναι πολύ μεγάλη, πρέπει να αντικατασταθεί ένα νέο ρουλεμάν. Εάν ο εσωτερικός δακτύλιος του ρουλεμάν φοριέται περισσότερο από 0,3mm και ολόκληρο το ρουλεμάν είναι ρελαντί στο μανίκι απελευθέρωσης, το ρουλεμάν και το μανίκι απελευθέρωσης πρέπει να αντικατασταθούν.
② Όταν βγαίνετε στο πεντάλ μιας πλάκας βαλβίδας, θα υπάρχει ένας "τσιμπούρι" μεταλλικός ήχος τριβής.
Αφαιρέστε το περίβλημα του σφονδύλου και παρατηρήστε. Εάν υπάρχουν σημάδια αφαίρεσης ή σπινθήρες στο σημείο επαφής μεταξύ του σώματος της βαλβίδας μετάδοσης και της απελευθέρωσης των μηχανικών και του μοχλού απελευθέρωσης, αυτό σημαίνει ότι το σώμα της βαλβίδας μετάδοσης και η απελευθέρωση των μηχανικών δεν περιστρέφονται ή υποβάλλονται σε ζημιά και το ρουλεμάν πρέπει να αντικατασταθεί.
③ Όταν ο κινητήρας είναι ρελαντί, η πλάκα βαλβίδας κάνει έναν ήχο "κτύπημα"
Εάν ο ήχος δεν αλλάζει όταν περπατάτε ελαφρώς στον επιταχυντή, μπορεί να προκληθεί από τη θραύση της βίδας του μοχλού διαχωρισμού και τα κατεστραμμένα μέρη πρέπει να αντικατασταθούν.
Όταν ο κινητήρας είναι ρελαντί, το σώμα της βαλβίδας μετάδοσης και η μηχανική κάνει έναν ήχο "μπιπ".
Εάν ο ήχος αποδυναμώσει ή εξαφανιστεί σε μεσαία ταχύτητα ή πάνω, και αν το πεντάλ ενός σώματος της βαλβίδας μετάδοσης και η μηχανική του ξαναβρείται, ο ήχος εξαφανίζεται επίσης, υποδεικνύει ότι τα πριτσίνια της πλάκας τριβής του σώματος της βαλβίδας μετάδοσης και Χαλαρά ή το κλειδί του διανομέα δίσκων που οδηγείται. Σε αυτή την περίπτωση, το κατώτατο κάλυμμα του περιβλήματος του σφονδύλου μπορεί να αφαιρεθεί. Όταν ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι σε ταχύτητα, βήμα στο πεντάλ ενός σώματος της βαλβίδας μετάδοσης και των μηχανικών και χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να μετακινήσετε την κατευθυνόμενη πλάκα για να ελέγξετε αν υπάρχει κενό στο κλειδί. Εάν το χάσμα είναι μεγάλο, θα πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί από νέα μέρη.
⑤ Εάν ακούσετε θόρυβο ή διαλείποντα ήχους χτυπήματος όταν το πεντάλ ενός σώματος της βαλβίδας μετάδοσης και η μηχανική είναι πλήρως ανυψωμένα
Ο λόγος μπορεί να είναι ότι δεν υπάρχει κενό μεταξύ του εδράνου απελευθέρωσης και του μοχλού απελευθέρωσης της πλάκας βαλβίδας. Αυτή τη στιγμή, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε το ελεύθερο εγκεφαλικό επεισόδιο του σώματος της βαλβίδας μετάδοσης και του πεντάλ μηχανοκίνητων, δηλαδή δεν υπάρχει κενό μεταξύ του εδράνου απελευθέρωσης και του μοχλού απελευθέρωσης. Μπορεί επίσης να είναι ότι το ελατήριο επιστροφής είναι χαλαρό, σπασμένο, τεντωμένο, ή πέφτει, προκαλώντας την απελευθέρωση του εδράνου απελευθέρωσης και επικοινωνήστε με το μοχλό απελευθέρωσης για να κάνει θόρυβο. Θα πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί ανάλογα με την περίπτωση.
