Πώς λειτουργεί η πλάκα βαλβίδων

Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους το πεντάλ μιας πλάκας βαλβίδας γίνεται χαμηλό. Με βάση την απλή και στη συνέχεια σύνθετη προσέγγιση, ελέγξτε πρώτα το ελατήριο επιστροφής του πεντάλ μιας πλάκας βαλβίδας. Το ελατήριο επιστροφής είναι κάτω από το πεντάλ. Εάν το πεντάλ μιας πλάκας βαλβίδας είναι μόνο λίγο χαμηλότερο και μπορείτε να συνδέσετε το πεντάλ με τα πόδια σας, τότε σε αυτή την περίπτωση το ελατήριο επιστροφής έχει σπάσει. Το ελατήριο επιστροφής μοιάζει με αυτό: η αδυναμία ή η θραύση του ελατηρίου θα προκαλέσει τη μείωση της θέσης του μέσου της βαλβίδας μετάδοσης και της μηχανικής και μπορεί να λυθεί με την αντικατάστασή του.

Υπάρχει ένας άλλος τρόπος με τον οποίο το πεντάλ μειώνεται όχι επειδή το πεντάλ μιας πλάκας βαλβίδας φαίνεται χαμηλότερο, αλλά επειδή ο διαχωρισμός δεν είναι πλήρης κατά την ανάληψη μιας πλάκας βαλβίδας. Ο οδηγός αισθάνεται πάντα ότι η πλάκα της βαλβίδας δεν έχει πετάξει στο κάτω μέρος και ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων δεν μπορούν να αποσυνδεθούν πλήρως. Ή το σημείο κοπής μιας πλάκας βαλβίδας γίνεται χαμηλότερο. Κανονικά, μπορεί να κοπεί πατώντας 2/3, αλλά τώρα μπορεί να είναι δυνατό να το κόψετε πατώντας το κάτω μέρος του πεντάλ. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ληφθεί υπόψη το πρόβλημα του κύριου κυλίνδρου ή του κυλίνδρου σκλάβου της πλάκας βαλβίδας. Σήμερα, το σώμα της βαλβίδας μετάδοσης και η μηχανική έχουν αντικαταστήσει τα καλώδια με υδραυλική μετάδοση, δηλαδή ο κύριος κύλινδρος οδηγεί τους κυλίνδρους του τροχού για να επιτύχουν μετάδοση ισχύος.
Η κύρια αντλία είναι ισοδύναμη με μια σύριγγα και η υπο-αντλία μπορεί να γίνει κατανοητή ως σύριγγα με μεγαλύτερη διάμετρο. Αφού οι δύο συνδέονται με έναν αγωγό και γεμίζουν με νερό, εφ 'όσον ωθείται μια σύριγγα, το έμβολο της άλλης σύριγγας θα κινηθεί. Αυτό συνειδητοποιεί τη μετάδοση ισχύος χωρίς σύρμα έλξης, το οποίο είναι υδραυλική μετάδοση. Το πεντάλ φρένου συνδέεται με τον κύριο κύλινδρο. Αφού παραιτηθεί από το πεντάλ, το λάδι μετάδοσης στον κύριο κύλινδρο οδηγεί απευθείας τον κύλινδρο του τροχού: το έμβολο στον κύλινδρο του τροχού σπρώχνει τη ράβδο ώθησης και η ράβδος ώθησης ωθεί το ρουλεμάν απελευθέρωσης της βαλβίδας και το ρουλεμάν συμπιέζει την πίεση της βαλβίδας Πλάκα για να σφίξετε το πεντάλ φρένου. Η άμεση σύνδεση μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων έχει σπάσει. Επομένως, όταν ο κύριος κύλινδρος ή ο κύλινδρος σκλάβου μιας πλάκας βαλβίδας είναι κατεστραμμένο, το έμβολο φοριέται σοβαρά, η πίεση δεν μπορεί να σφραγιστεί και η εσωτερική πίεση απελευθερώνεται, το σημείο διαχωρισμού της πλάκας βαλβίδας θα είναι πολύ χαμηλή, δηλαδή, Το εγκεφαλικό επεισόδιο θα γίνει μεγαλύτερο.