Πόσο συχνά πρέπει να αντικατασταθεί ένας υγρός διπλός συμπλέκτης;

Ο υγρός διπλός συμπλέκτης είναι το μέσο που μεταδίδει ισχύ του κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το υλικό του συμπλέκτη μετάδοσης είναι παρόμοιο με εκείνο των μαξιλαριών φρένων και τα μαξιλάρια τριβής τους έχουν κάποια αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία. Όταν ένας υγρός διπλός συμπλέκτης οδηγεί, όταν πατάτε στο πεντάλ του υγρού διπλού συμπλέκτη, ο υγρός διπλός συμπλέκτης θα διαχωριστεί από το σφόνδυλο του κινητήρα. Κατά τη μετάβαση από υψηλή ταχύτητα σε χαμηλή ταχύτητα, όταν ο υγρός διπλός συμπλέκτης συνδέεται με το σφόνδυλο του κινητήρα, καθώς η ταχύτητα του κινητήρα μειώνεται, ο υγρός διπλός συμπλέκτης θα πέσει και η ταχύτητα του κινητήρα ταιριάζει με την ταχύτητα οδήγησης και η δική του αδρανειακή κινητική ενέργεια είναι αυτόματα καταναλώνεται.

Στην πραγματικότητα, ο κύκλος αντικατάστασης του συμπλέκτη μετάδοσης δεν είναι σταθερός. Σε γενικές γραμμές, οι πιο αξιόπιστες βασίζονται στα χιλιόμετρα και στη φθορά του συμπλέκτη μετάδοσης. Λογικά, ο συμπλέκτης μετάδοσης θα πρέπει να είναι αντικείμενα υψηλής κατανάλωσης. Αλλά στην πραγματικότητα, πολλοί άνθρωποι αντικαθιστούν μόνο τον υγρό διπλό συμπλέκτη τους κάθε λίγα χρόνια, και ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορεί να έχουν βιώσει μια καυτή μυρωδιά στο υγρό διπλό συμπλέκτη τους πριν την αντικατέστησαν.
Πόσο συχνά επιλέγετε να αντικαταστήσετε έναν υγρό διπλό συμπλέκτη, με βάση τα χιλιόμετρα, είναι κυρίως θέμα λειτουργίας. Μπορεί επίσης να ειπωθεί ότι εάν το αυτοκίνητό σας λειτουργεί πολύ δυνατά, θα πρέπει να αντικαταστήσετε το δίσκο συμπλέκτη. Φυσικά, αυτό μερικές φορές απαιτεί έναν έμπειρο μηχανικό να κρίνει. Οι οδηγοί μπορούν επίσης να κρίνουν με βάση τις καθημερινές διαφορές τους.
Συνήθως αντικαθίσταται μετά από περίπου 100.000 χιλιόμετρα. Ανάλογα με τη φθορά και τη χρήση, δεν μπορεί να τρέξει με υψηλή ταχύτητα και μπορεί να τρέξει μόνο 80-90 χιλιόμετρα όταν ο επιταχυντής πιέζεται στο τέλος. Όταν ξεκινάτε με την πρώτη ταχύτητα, το αυτοκίνητο έχει μια αίσθηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω κίνηση. Είναι επίσης απαραίτητο να αντικατασταθεί ο υγρός διπλός συμπλέκτης και η πλάκα πίεσης. Όταν ο επιταχυντής πιέζεται και ο συμπλέκτης ανυψώνεται, υπάρχει πρόβλημα. , η στυπτικότητα πρέπει επίσης να αντικατασταθεί. Εάν αισθάνεστε ανομοιογενή όταν κρατάτε, ίσως ο υγρός διπλός συμπλέκτης είναι σοβαρά φορεμένος, έτσι μπορείτε να εξετάσετε το ενδεχόμενο να το αντικαταστήσετε εγκαίρως.
Μέχρι να διαπιστώσετε ότι όταν η ταχύτητα είναι 100 στην 5η ταχύτητα, πιέζετε ξαφνικά τον επιταχυντή στο κάτω μέρος και η ταχύτητα αυξάνεται σημαντικά, αλλά η ταχύτητα του οχήματος δεν επιταχύνει πολύ, σημαίνει ότι ο υγρός διπλός συμπλέκτης σας γλιστράει ή μπορείτε να ακούσετε Μεταλλική τριβή κάθε φορά που σηκώνετε το συμπλέκτη. Ο ήχος έχει φύγει, πράγμα που σημαίνει ότι είναι χρόνος να το αλλάξετε.
Ο συμπλέκτης μετάδοσης είναι πολύ σημαντικό, τελικά, τα ατυχήματα που προκαλούνται από την αποτυχία του συμπλέκτη μετάδοσης είναι συχνά συγκλονιστικά. Ο υγρός διπλός συμπλέκτης δεν εκτίθεται στο εξωτερικό και δεν παρατηρείται εύκολα, οπότε η κατάστασή του δεν είναι εύκολο να ανιχνευθεί. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που δεν στέλνουν τακτικά τα αυτοκίνητά τους για συντήρηση συχνά ανακαλύπτουν μόνο πότε κάτι πάει στραβά με το υγρό διπλό συμπλέκτη τους ή μυρίζουν μια πικάντικη οσμή όταν καίγεται ο υγρός διπλός συμπλέκτης τους. Αυτή η κατάσταση είναι στην πραγματικότητα πολύ επικίνδυνη. Ελπίζω ότι όλοι μπορούν να αντικαταστήσουν το συμπλέκτη μετάδοσης εγκαίρως.