Αναλύστε τι να δώσετε προσοχή στην καθημερινή συντήρηση κατά τη διατήρηση της πλάκας πυρκαγιάς συμπλέκτη

Με την ανάπτυξη της οικονομίας, υπάρχουν τώρα όλο και περισσότερη πλάκα πυρκαγιάς συμπλέκτη. Η πλάκα πυρκαγιάς συμπλέκτη είναι ένα καταναλωτικό προϊόν και απαιτεί καθημερινή συντήρηση και συντήρηση από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορούν επίσης να επεκτείνουν τη ζωή του αυτοκινήτου εάν φροντίζουν καλά το αυτοκίνητο. Μερικά μικρά προβλήματα μπορούν επίσης να ανακαλυφθούν εκ των προτέρων από μόνα τους. Προκειμένου να αποφευχθεί η πρόκληση μεγάλου αντίκτυπου, υπάρχουν όλο και πιο αυτόματα αυτοκίνητα μετάδοσης και η πλάκα πυρκαγιάς συμπλέκτη με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αποτελούν σημαντικό μέρος.

1. Στρίψτε το χρόνο ρελαντί του καυτού αυτοκινήτου. Η αύξηση της θερμοκρασίας του λαδιού με το ρελαντί είναι πιο αργή από την οδήγηση ενώ το αυτοκίνητο είναι ζεστό. Όσο μικρότερος είναι ο χρόνος που χρειάζεται για να φτάσει ο κινητήρας κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, τόσο λιγότερη φθορά θα έχει στον κινητήρα, οπότε το ρελαντί θα αυξήσει το χρόνο που χρειάζεται για να φτάσει ο κινητήρας κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Όσο περισσότερο είναι ο χρόνος αδράνειας, τόσο περισσότερες αποθέσεις άνθρακα θα συμβούν.
2. Για να ανεβείτε σε ένα λόφο, θα πρέπει να αλλάξετε τη χειροκίνητη χαμηλή ταχύτητα για να κάνετε την πυρκαγιά και τη χάλυβα να προχωρήσετε αυτόματα χωρίς να φρενάρετε ή να επιταχύνετε. Αυτή τη στιγμή, ο συμπλέκτης βρίσκεται σε ημι-συνδεδεμένη κατάσταση. Λόγω της ημι-σύνδεσης, η φθορά μεταξύ των πλακών συμπλέκτη είναι σοβαρή.
3. Η ταχύτητα του οχήματος δεν μπορεί να είναι πολύ χαμηλή. Η ταχύτητα του κινητήρα είναι πολύ χαμηλή, πράγμα που σημαίνει ότι η ταχύτητα του οχήματος είναι χαμηλότερη από την πρώτη ταχύτητα ταχύτητας στα 10km/h. Εάν η ταχύτητα του οχήματος είναι πολύ χαμηλή, το όχημα δεν θα έχει αδράνεια. Όταν ο κινητήρας οδηγεί σε πυρκαγιά και πλάκα χάλυβα, υπάρχει μεγάλη πίεση μεταξύ των εξαρτημάτων. Με χαμηλή ταχύτητα, η βενζίνη δεν καίγεται πλήρως και η ισχύς του κινητήρα είναι ανεπαρκής.
4. επιβραδύνετε και σταματήστε πριν απενεργοποιήσετε τον κινητήρα, μετακινήστε τα εργαλεία του πάρκου, τραβήξτε το χειρόφρενο και απενεργοποιήστε τον κινητήρα. Προσπαθήστε να μην πάτε πολύ γρήγορα κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας.
5. Όταν δυστυχώς χρησιμοποιούμε τη χειροκίνητη λειτουργία όταν ανεβαίνει ή κάτω από μια απότομη κλίση, ίσως το αυτοκίνητό μας θα μπλοκαριστεί και θα σταματήσει στην απότομη πλαγιά. Αυτή τη στιγμή, ο χειροκίνητος τρόπος λειτουργίας της πυρκαγιάς και της πλάκας χάλυβα θα πρέπει να χρησιμοποιείται για τον περιορισμό της ταχύτητας στην 1η ταχύτητα για να αντιμετωπίσει το συχνό λόφο. Αυτή η λειτουργία είναι επίσης ένα είδος προστασίας για το κιβώτιο ταχυτήτων. Όταν πηγαίνετε κάτω από μια απότομη κλίση ή σε ένα υπόγειο γκαράζ, η χρήση της χαμηλής ταχύτητας της χειροκίνητης λειτουργίας είναι προφανώς πιο άνετη από τη χρήση του εργαλείου D. Τουλάχιστον δεν χρειάζεται να εφαρμόζουμε συχνά τα φρένα και για μεγάλο χρονικό διάστημα και μπορούμε ακόμα να επιτύχουμε σταθερότητα οδήγησης.
6. Εάν η πυρκαγιά και η πλάκα χάλυβα βρίσκεται σε υψηλή ταχύτητα κατά την προσπέραση, χρησιμοποιήστε τη χειροκίνητη λειτουργία για να επιταχύνετε την προσπέραση. Χρησιμοποιήστε τη χειροκίνητη λειτουργία της πυρκαγιάς και της πλάκας χάλυβα για να μετατοπιστεί γρήγορα. Το όχημα μπορεί να χρησιμοποιήσει την υψηλή ροπή της χαμηλής ταχύτητας για να επιταχύνει και να ολοκληρώσει την προσπέραση.