Μια σύντομη ανάλυση των παρεξηγήσεων στην πλάκα και τη συντήρηση του συμπλέκτη

Στο παρελθόν, όταν οι άνθρωποι αγόρασαν ένα αυτοκίνητο, θεώρησαν πρώτα το εμπορικό σήμα, την τιμή, το χώρο και άλλους παράγοντες του αυτοκινήτου. Όμως, καθώς οι άνθρωποι μαθαίνουν περισσότερα για την πλάκα πυρκαγιάς συμπλέκτη, οι καταναλωτές δίνουν όλο και περισσότερη προσοχή στη χειροτεχνία της πλάκας πυρκαγιάς του συμπλέκτη. Στο πλαίσιο του συστήματος ισχύος, το κιβώτιο ταχυτήτων έχει φυσικά ένα σημαντικό θέμα για τους καταναλωτές κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου. Λόγω της απλής λειτουργίας και της ευκολίας χρήσης, τα μοντέλα πυρκαγιάς και χάλυβα έχουν διατηρήσει πάντα ένα υψηλό μερίδιο αγοράς. Ωστόσο, η πλάκα πυρκαγιάς του συμπλέκτη είναι δύσκολη και δαπανηρή για επισκευή.

1. παρεξηγήσεις κατά τη χρήση πλάκας πυρκαγιάς συμπλέκτη
① Δεν υπάρχει τυπική αμοιβή συντήρησης
Εάν το πρόβλημα επιλυθεί, το κόστος αντικατάστασης ενός πυρκαγιά και της χάλυβα είναι γενικά πολύ υψηλό και πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι πρόθυμοι να επιλέξουν επισκευές. Πολλές πλάκες πυρκαγιάς συμπλέκτη δεν μπορούν να επισκευαστούν σε καταστήματα 4S. Επειδή οι επισκευές είναι δύσκολες και αυτή η περιοχή εξακολουθεί να είναι ένα τυφλό σημείο για τους καταναλωτές, οι επισκευαστές συχνά παραθέτουν τις τιμές τυχαία. Ως εκ τούτου, οι καταναλωτές πρέπει να φέρουν μεγάλο αριθμό τεχνίτες και πλήρη σύνολα αξεσουάρ και εργαλεία από το αρχικό εργοστάσιο στο κατάστημα επισκευής για επισκευές για να επιτύχουν επισκευές υψηλής ποιότητας.
② Η πλάκα πυρκαγιάς χαμηλού κόστους χρησιμεύει ως οχήματα υψηλής ποιότητας
Η πλάκα πυρκαγιάς συμπλέκτη είναι πολύπλοκα συστήματα στη διατήρηση της πλάκας πυρκαγιάς του συμπλέκτη. Η τιμή ενός νέου κιβωτίου ταχυτήτων κυμαίνεται από 10.000 γιουάν σε περισσότερα από 100.000 γιουάν. Ορισμένοι έμποροι ανακατεύουν παλιά ή διαλυμένη πυρκαγιά και χαλύβδινη πλάκα και τα πουλούν σε μερικά καταστήματα επισκευής σε πολύ χαμηλές τιμές, οι οποίες μπορούν να παρατηρηθούν παντού στην αγορά.
2. Τι πρέπει να δώσετε προσοχή κατά τη συντήρηση;
① Ελέγξτε αν το επίπεδο λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων είναι φυσιολογική
Ξεκινήστε τον κινητήρα, προθερμάνετε το λάδι μετάδοσης σε περίπου 50 ° C και αφού παραμένετε σε κάθε ταχύτητα για 2 δευτερόλεπτα, τοποθετήστε τον επιλογέα γραναζιών στο πάρκο. Αυτή τη στιγμή, η κανονική στάθμη λαδιού της ράβδου πρέπει να είναι μεταξύ των υψηλών και των χαμηλών γραμμών. Εάν δεν είναι αρκετό, προσθέστε λάδι της ίδιας ποιότητας στο χρόνο.
Γνωρίστε τον κύκλο αντικατάστασης πετρελαίου μετάδοσης
Το διάστημα αλλαγής λαδιού για τις περισσότερες πλάκες πυρκαγιάς συμπλέκτη είναι γενικά δύο έτη ή 40.000-60.000 χιλιόμετρα. Συνιστάται να αλλάξετε εκ των προτέρων το πετρέλαιο 2-3 χιλιομέτρων.
Επαναλάβετε σωστά το λάδι μετάδοσης
Η μέθοδος αλλαγής λαδιού είναι δυναμική αλλαγή λαδιού. Χρησιμοποιήστε εξοπλισμό αλλαγής πετρελαίου μετάδοσης. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων, το παλιό λάδι κυκλοφορεί και προστίθεται νέο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων μετά την αποστράγγιση του λαδιού, έτσι ώστε ο ρυθμός αλλαγής λαδιού να είναι υψηλός και να επιτευχθεί καλή επίδραση αλλαγής λαδιού.