Στη διαδικασία χρήσης ενός αυτοκινήτου, θα εμφανιστούν αναπόφευκτα μερικά μεγάλα και μικρά σφάλματα. Για μερικά μικρά προβλήματα, αν υπάρχουν μερικά, μπορείτε να τα λύσετε αμέσως. Τα προβλήματα με τα πεντάλ της σφραγίδας πετρελαίου και των δαχτυλιδιών και της φλάντζας είναι ένα από τα κοινά φαινόμενα σφάλματος: όταν ο κινητήρας είναι ρελαντί, αν και το πεντάλ των δακτυλίων μετάδοσης έχει πιεστεί στο κάτω μέρος, είναι δύσκολο να μετατοπιστεί σε ταχύτητα και υπάρχει Ένας ήχος χτυπήματος στο εργαλείο μετάδοσης. Αφού απρόθυμα μετατοπιστεί σε εργαλεία, το αυτοκίνητο τρέχει ή σταματά πριν απελευθερωθεί το πεντάλ μετάδοσης.
Μην πανικοβληθείτε αυτή τη στιγμή, μπορείτε να το ελέγξετε μόνοι σας. Πρώτα αφαιρέστε το κάλυμμα των δακτυλίων μετάδοσης, τοποθετήστε το κιβώτιο ταχυτήτων σε ουδέτερο και πιέστε τους δακτυλίους μετάδοσης στο κάτω μέρος. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να γυρίσετε την κατευθυνόμενη πλάκα. Εάν μπορεί να μετατραπεί εύκολα, αυτό σημαίνει ότι οι δακτύλιοι μετάδοσης είναι καλά διαχωρισμένοι και δεν υπάρχει πρόβλημα με τα αξεσουάρ δακτυλίων μετάδοσης. Εάν δεν μπορεί να γυρίσει, αυτό σημαίνει ότι οι δακτύλιοι μετάδοσης δεν είναι εντελώς διαχωρισμένοι.
1. Ελέγξτε αν το ελεύθερο ταξίδι των πεντάλ κιβώτια ταχυτήτων είναι πολύ μεγάλο και ρυθμίστε το.
2. Ελέγξτε αν το ύψος του μοχλού διαχωρισμού είναι συνεπές και αν είναι πολύ χαμηλό. Γυρίστε το πιρούνι διαχωρισμού κάτω από το αυτοκίνητο, έτσι ώστε το μπροστινό άκρο του διαχωρισμού που φέρει απαλά στην εσωτερική άκρη της επιφάνειας του μοχλού διαχωρισμού. Γυρίστε τους δακτυλίους μετάδοσης για μια στροφή για να ελέγξετε. Εάν το εσωτερικό άκρο του μοχλού διαχωρισμού δεν μπορεί να επικοινωνήσει με το ρουλεμάν απελευθέρωσης ταυτόχρονα, αυτό σημαίνει ότι ο μοχλός διαχωρισμού είναι ελαττωματικός. Το ύψος είναι ασυνεπές και πρέπει να ρυθμιστεί. Εάν το ύψος του μοχλού διαχωρισμού είναι συνεπές και ο διαχωρισμός εξακολουθεί να είναι ελλιπής, ελέγξτε το ύψος του μοχλού. Ρυθμίστε κάθε μοχλό διαχωρισμού στο ίδιο ύψος. Εάν μπορεί να διαχωριστεί πλήρως, αυτό σημαίνει ότι η αρχική ρύθμιση ήταν ακατάλληλη ή υπερβολική φθορά. Μετά την ρύθμιση του μοχλού διαχωρισμού, πρέπει να αναπροσαρμόζεται το ελεύθερο ταξίδι του πεντάλ μετάδοσης.
3. Εάν ο διαχωρισμός εξακολουθεί να είναι ελλιπής αφού οι παραπάνω ρυθμίσεις είναι φυσιολογικές, αποσυναρμολογήστε τους δακτυλίους μετάδοσης και ελέγξτε αν η κατευθυνόμενη πλάκα είναι εγκατεστημένη προς τα πίσω, είτε είναι δύσκολο να μετακινηθείτε αξονικά, είτε η κύρια και η κατευθυνόμενη πλάκα είναι στρεβλωμένη και αν ο διαχωρισμός Η βίδα του μοχλού είναι χαλαρή ή επιπλέει. Αν ο πείρος έχει πέσει.
4. Για σφραγίδα λαδιού και δαχτυλίδια και φλάντζα με νεοεισερχόμενες πλάκες τριβής, ελέγξτε αν οι πλάκες με κατεύθυνση και πλάκες τριβής είναι πάρα πολύ παχύ. Εάν είναι πάρα πολύ παχύ, προσθέστε ένα διαχωριστικό ανάμεσα στο κάλυμμα των δακτυλίων κιβωτίων ταχυτήτων και το σφόνδυλο.
5. Για υδραυλικά κατευθυνόμενη σφραγίδα λαδιού και δακτυλίους και φλάντζα, εκτός από τις παραπάνω επιθεωρήσεις, θα πρέπει επίσης να ελέγξετε εάν υπάρχει έλλειψη υγρού φρένων, αν οι σωλήνες διαρρέουν και αν ο αέρας στο υδραυλικό σύστημα απορρίπτεται.
Τι λες γι 'αυτό? Αισθάνεστε ότι κερδίσατε πολλά μετά την ανάγνωση; Πολλές επαγγελματικές γνώσεις μπορούν να εφαρμοστούν στην πρακτική. Μερικά φαινομενικά δύσκολα προβλήματα μπορούν να λυθούν βήμα προς βήμα. Αν και οι αποτυχίες των δακτυλίων μετάδοσης είναι ενοχλητικές, γενικά δεν μπορούν να ξεφύγουν από την ανάλυση πολλών αιτιών. Φυσικά, όσοι δεν μπορούν να το διορθώσουν οι ίδιοι μπορούν να πάνε μόνο σε ένα κατάστημα επισκευής ή στο πλησιέστερο κατάστημα 4S για να το επισκευάσουν.
