Οι καταγγελίες σχετικά με τις επισκευές εμβόλου μετάδοσης προκαλούν ενοχλητικές επισκευές από τους εμπόρους

Με την ταχεία ανάπτυξη της ιδιωτικής ιδιοκτησίας αυτοκινήτων, οι καταγγελίες σχετικά με τις επισκευές εμβόλου μετάδοσης αυξήθηκαν σταδιακά. Έμαθα από τα σχετικά κανάλια ότι υπάρχουν αρκετά κόλπα πίσω από τη συντήρηση του εμβόλου και των δακτυλίων.

Μεταξύ των καταγγελιών συντήρησης, τα αγαθά είναι τα πιο σοβαρά. Οι σχετικές πηγές αποκάλυψαν ότι οι περισσότερες από τις μεθόδους είναι να αντικαταστήσουν τα αρχικά εργοστασιακά εξαρτήματα με υπο-παραγοντικά, αλλά οι τιμές εξακολουθούν να χρεώνονται στην αρχική τιμή του εργοστασίου. Για παράδειγμα, το τρίτο φίλτρο εμβόλου και δακτυλίων, τμήματα συμπλέκτη εμβόλου μετάδοσης, τακάκια φρένων κ.λπ. είναι τα πιο συνηθισμένα προβλήματα με τα προϊόντα που υποβαθμίζουν. Η χρήση αυτών των πλαστών ανταλλακτικών θα προκαλέσει πρόωρη μηχανική βλάβη στο έμβολο και τους δακτυλίους και σε σοβαρές περιπτώσεις μπορεί να προκαλέσει την κατάργηση ορισμένων τμημάτων. Σε άλλες περιπτώσεις, οι κατασκευαστές εξαρτημάτων αυτοκινήτων έχουν αυστηρό έλεγχο και σε ορισμένα καταστήματα επισκευής οδών, θα αντικαταστήσουν εξαρτήματα με διαφορετικές μάρκες. Αυτή η κατάσταση συμβαίνει επίσης αρκετά.
Υπάρχουν δεκάδες χιλιάδες μέρη σε ένα έμβολο μετάδοσης. Επί του παρόντος, κάθε μοντέλο εμβόλου μετάδοσης στην αγορά διαθέτει γενικά διάφορους τύπους ανταλλακτικών, συμπεριλαμβανομένων εξαρτημάτων που τοποθετούνται σε οχήματα, γνήσια εξαρτήματα, αξεσουάρ που καθορίζονται από τον κατασκευαστή, αξεσουάρ αγοράς και μέρη μη ακεραιότητας "NOS". Ως εκ τούτου, οι τιμές των εξαρτημάτων συχνά διαφέρουν αρκετές φορές λόγω διαφορετικής ποιότητας και κατασκευαστών. Ως εκ τούτου, η αγορά επισκευής είναι συχνά χαοτική. Προϊόντα όπως τα εξαρτήματα συμπλέκτη εμβόλου μετάδοσης και τα εξαρτήματα του συστήματος φρένων δεν διαθέτουν σαφείς ετικέτες τιμών. Οι τιμές της αγοράς είναι χαοτικές, επιτρέποντας σε ορισμένους αδίστακτους εμπόρους να επωφεληθούν από αυτούς.