Με τη συνεχή πρόοδο της τεχνολογίας αυτοκινήτων, η βελτίωση της απόδοσης του συστήματος πέδησης, ως βασικό στοιχείο της ασφάλειας αυτοκινήτων, έχει προσελκύσει την προσοχή. Μεταξύ πολλών υλικών φρένων, η αλυσίδα και η πιτσιλίσματα έχουν προσελκύσει μεγάλη προσοχή για την εξαιρετική αντοχή τους σε υψηλή θερμοκρασία.
1. Ιδιότητες υλικού της αλυσίδας και της ζώνης
Η αλυσίδα και η κουδουνίστρα χρησιμοποιούν προηγμένα κεραμικά σύνθετα υλικά, τα οποία αποτελούνται κυρίως από κεραμικές ίνες, κεραμικά σωματίδια και άλλα πρόσθετα υψηλής απόδοσης. Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά μεταλλικά μαξιλαράκια, η αλυσίδα και η ζώνη ώθησης έχουν υψηλότερη σκληρότητα, χαμηλότερο συντελεστή θερμικής διαστολής και καλύτερη αντοχή στη φθορά. Αυτά τα χαρακτηριστικά επιτρέπουν την αλυσίδα και τη ζώνη ώθησης να διατηρούν σταθερή απόδοση πέδησης σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας και να μειώσουν την εμφάνιση θερμικής αποσύνθεσης.
2. Αντίσταση υψηλής θερμοκρασίας της αλυσίδας και της ζώνης
Η αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία της αλυσίδας και της ζώνης της αλυσίδας είναι ένα από τα πιο εμφανή χαρακτηριστικά της. Κατά τη διάρκεια της συνεχούς φρεναρίσματος ή της οδήγησης υψηλής ταχύτητας, τα τακάκια φρένων θα δημιουργήσουν μεγάλη ποσότητα θερμότητας, προκαλώντας αύξηση της θερμοκρασίας. Τα παραδοσιακά μεταλλικά μαξιλαράκια φρένων είναι επιρρεπή σε θερμική αποσύνθεση σε υψηλές θερμοκρασίες, με αποτέλεσμα τη μειωμένη απόδοση της πέδησης και μπορεί να προκαλέσει αποτυχία φρένων. Η αλυσίδα και η ζώνη ώθησης, από την άλλη πλευρά, μπορούν να αντέξουν τις θερμοκρασίες άνω των 650 βαθμών, υπερβαίνουν κατά πολύ το όριο αντίστασης θερμοκρασίας των παραδοσιακών μαξιλαριών φρένων. Αυτή η εξαιρετική αντίσταση υψηλής θερμοκρασίας επιτρέπει την αλυσίδα και την ώθηση για να διατηρήσει καλές επιδράσεις πέδησης υπό ειδικές συνθήκες εργασίας, παρέχοντας στους οδηγούς υψηλότερης ασφάλειας.
Αντίσταση υψηλής θερμοκρασίας της αλυσίδας και της ζώνης
Η σταθερότητα απόδοσης της αλυσίδας και της ζώνης σε υψηλές θερμοκρασίες οφείλεται στη μοναδική δομή υλικού τους. Τα κεραμικά σύνθετα υλικά έχουν χαμηλή θερμική αγωγιμότητα και συντελεστή θερμικής διαστολής, γεγονός που καθιστά τα τακάκια των φρένων λιγότερο πιθανό να παραμορφωθούν και να λιώσουν σε υψηλές θερμοκρασίες, διατηρώντας έτσι σταθερή απόδοση πέδησης. Επιπλέον, η αλυσίδα και η ζώνη ώθησης υιοθετούν επίσης το προηγμένο σχεδιασμό διασποράς θερμότητας, ο οποίος βελτιώνει την αποτελεσματικότητα της διάχυσης της θερμότητας βελτιστοποιώντας την εσωτερική δομή των μαξιλαριών φρένων, ενισχύοντας περαιτέρω την υψηλή αντοχή της θερμοκρασίας.
3. Πρακτικές επιδράσεις εφαρμογής της αλυσίδας και της ζώνης
Στις πρακτικές εφαρμογές, η αλυσίδα και η πιτσιλίσματα έχουν επιδείξει εξαιρετική αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία και φρενάρισμα. Κατά τη διάρκεια της συνεχούς φρεναρίσματος ή οδήγησης υψηλής ταχύτητας, η αλυσίδα και η ζώνη ώθησης μπορούν να διαλυθούν γρήγορα η θερμότητα φρεναρίσματος και να διατηρήσουν σταθερή απόδοση πέδησης. Ταυτόχρονα, η αλυσίδα και η πιτσιλία έχουν επίσης χαμηλότερους συντελεστές τριβής και θόρυβο, καθιστώντας τη διαδικασία πέδησης ομαλότερη και πιο ήσυχη. Επιπλέον, η αλυσίδα και η κουβέρτα έχουν επίσης μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και καλύτερη αντοχή στη φθορά, μειώνοντας τη συχνότητα και το κόστος αντικατάστασης των ταμπάτων φρένων.
Η αλυσίδα και η πιτσιλίσματα έχουν γίνει ένα σημαντικό μέρος του συστήματος πέδησης αυτοκινήτων λόγω της εξαιρετικής αντοχής και της φρενάρης υψηλής θερμοκρασίας τους. Σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας, η αλυσίδα και η ζώνη ώθησης μπορούν να διατηρήσουν σταθερή απόδοση πέδησης και να παρέχουν στους οδηγούς υψηλότερη ασφάλεια. Καθώς η τεχνολογία της αυτοκινητοβιομηχανίας συνεχίζει να αναπτύσσεται, η αλυσίδα και η ζώνη Pushbelt θα χρησιμοποιηθούν ευρύτερα.
