Ποιες είναι οι επιδράσεις της σκουριάς στην αλυσίδα και τη ζώνη;

Η ποιότητα της αλυσίδας και της ζώνης επηρεάζει την απόδοση της πέδησης και σχετίζεται περισσότερο με την ασφάλεια της ζωής. Οι περισσότερες αλυσίδες και η ζώνη της αλυσίδας και η ζώνη είναι κατασκευασμένα από μεταλλικό χυτοσίδηρο, το οποίο αναπόφευκτα θα σκουριάσει. Όσον αφορά την απόδοση της αλυσίδας και της ζώνης, περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ανησυχούν για τις επιδράσεις της σκουριάς στην αλυσίδα και την ώθηση. Αφήστε τους ακόλουθους κατασκευαστές σκληρών ανταλλακτικών μετάδοσης να σας πάρουν για να το καταλάβετε μαζί!

Τα αυτοκίνητα εκτίθενται στον ήλιο και τη βροχή για μεγάλο χρονικό διάστημα και το εργασιακό περιβάλλον είναι σκληρό. Ειδικά αν είναι σταθμευμένα για μεγάλο χρονικό διάστημα σε ένα υγρό περιβάλλον, κάποια σκουριά είναι εύκολο να σχηματιστεί στην επιφάνεια. Αυτό είναι ένα φυσιολογικό φαινόμενο. Εάν η επιφάνεια των σκληρών τμημάτων μετάδοσης είναι μόνο ελαφρώς σκουριασμένη, μπορεί να υπάρχει μη φυσιολογικός θόρυβος, αλλά ο αντίκτυπος δεν είναι μεγάλος. Μπορείτε να πάτε ελαφρά στα φρένα κατά τη διάρκεια της οδήγησης και να χρησιμοποιήσετε τις δαγκάνες φρένων για να αλέσετε τη σκουριά.
Εάν τα σκληρά μέρη μετάδοσης είναι σοβαρά σκουριασμένα και η επιφάνεια των σκληρών τμημάτων μετάδοσης είναι ανομοιογενή, θα υπάρξει κούνημα, με αποτέλεσμα την αύξηση της φθοράς ή των γρατζουνιών, γεγονός που θα επηρεάσει την απόδοση του αυτοκινήτου και θα επηρεάσει ακόμη και την ασφάλεια οδήγησης. Σε αυτή την περίπτωση, προσπαθήστε να μεταβείτε στο κατάστημα επισκευής για να το χειριστείτε, να αφαιρέσετε το δίσκο φρένων και να χρησιμοποιήσετε γυαλόχαρτο για να αλέσετε τη σκουριά καθαρή. Μετά την εγκατάσταση, θα πρέπει να διεξάγεται δοκιμή δρόμου για να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει ανωμαλία στα φρένα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η δύναμη λείανσης δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλη και ο αριθμός των λείανσης δεν πρέπει να είναι πάρα πολλοί, γεγονός που θα κάνει το δίσκο φρένου λεπτότερο και θα επηρεάσει το αποτέλεσμα χρήσης και τη διάρκεια ζωής του δίσκου φρένων.
Εάν η αλυσίδα και η πιτσιλία είναι σοβαρά διαβρωμένα, προσπαθήστε να την αντικαταστήσετε με ένα νέο. Σε γενικές γραμμές, ο δίσκος μπροστινού φρένου πρέπει να αντικατασταθεί αφού το αυτοκίνητο έχει ταξιδέψει περίπου 60.000-80.000 χιλιόμετρα και ο δίσκος πίσω φρένου μπορεί να αντικατασταθεί μετά από περίπου 100.000 χιλιόμετρα, αλλά ο συγκεκριμένος κύκλος αντικατάστασης πρέπει να προσδιοριστεί σύμφωνα με την πραγματική χρήση του Το αυτοκίνητο, το περιβάλλον οδήγησης και οι προσωπικές συνήθειες οδήγησης.