Ποια είναι η κατάσταση της ανομοιόμορφης φθοράς της τροχαλίας μετάδοσης;

Η τροχαλία μετάδοσης είναι ένα από τα απαραίτητα μέρη του συστήματος πέδησης αυτοκινήτων. Η αρχή λειτουργίας τους είναι να μετατρέψουν την κινητική ενέργεια των ελαστικών σε θερμική ενέργεια μέσω της τριβής. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η ταχύτητα περιστροφής των τεσσάρων ελαστικών του αυτοκινήτου πρέπει να είναι συνεπής, διαφορετικά είναι αδύνατο να διατηρηθεί μια ομοιόμορφη ταχύτητα, οπότε είναι λογικό να πούμε ότι η χρήση της τροχαλίας μετάδοσης πρέπει να είναι συνεπής, αλλά πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν πει ότι τα σκληρά μέρη της αριστεράς και της δεξιάς μετάδοσης έχουν φορεθεί άνισα.

Πρώτα απ 'όλα, ανάλογα με την κατάσταση πέδησης και την εγκατάσταση του συστήματος πέδησης, το πάχος της τροχαλίας μετάδοσης των αριστερών και δεξιών ελαστικών μπορεί να είναι διαφορετικό μετά τη χρήση, η οποία είναι φυσιολογική. Για παράδειγμα, όταν το όχημα γυρίζει, η δύναμη και η ταχύτητα των τεσσάρων ελαστικών διαφέρουν σε κάποιο βαθμό, οπότε η τριβή που απαιτείται για φρενάρισμα είναι φυσικά διαφορετική και η απώλεια της αριστερής και δεξιάς τροχαλίας μετάδοσης για μεγάλο χρονικό διάστημα είναι φυσικά διαφορετική .
Δεύτερον, το σύστημα πέδησης δεν έχει μόνο τροχαλία μετάδοσης, αλλά και δίσκους φρένων για να βοηθήσει στην ολοκλήρωση του έργου πέδησης. Εάν τα μαξιλαράκια φρένων παραμορφωθούν ή καταστραφούν, τα τακάκια φρένων θα φορούν αναπόφευκτα ανομοιογενή. Επιπλέον, εάν τα υλικά των σκληρών τμημάτων μετάδοσης είναι διαφορετικά, το φρενάρισμα θα είναι φυσικά διαφορετικό. Επομένως, πρέπει να ελεγχθούν τόσο οι δίσκοι τροχαλίας μετάδοσης όσο και οι δίσκοι φρένων και οι μη φυσιολογικές συνθήκες θα πρέπει να αντικατασταθούν εγκαίρως.
Επιπλέον, το σύστημα ανάρτησης αυτοκινήτων είναι στενά συνδεδεμένο με το πλαίσιο και τα ελαστικά. Εάν υπάρχει πρόβλημα με την αναστολή του ίδιου του αυτοκινήτου, η ικανότητα που φέρει φορτίο των ελαστικών θα είναι αναπόφευκτα ένα πρόβλημα και θα συμβεί επίσης ανομοιογενή φθορά. Παρόμοια σφάλματα περιλαμβάνουν διαφορετικό χρόνο πέδησης αριστερά και δεξιά φρένα, πολύ μεγάλο χάσμα μεταξύ αριστερών και δεξιών σωλήνων φρένων ελαστικών, αποτυχία στρατηγικής ελέγχου ABS κ.λπ.
Εάν διαπιστώσουμε ότι η φθορά της τροχαλίας αριστερά και δεξιά μετάδοση είναι ανομοιογενή, θα πρέπει πρώτα να ελέγξουμε την τροχαλία μετάδοσης και τους δίσκους φρένων. Εάν υπάρχουν προβλήματα, μπορούν να αντιμετωπιστούν με επισκευή ή αντικατάσταση. Εάν η φθορά της δύο τροχαλίας μετάδοσης σε έναν μόνο τροχό είναι διαφορετική, είναι απαραίτητο να ζητήσετε από τους επαγγελματίες να ελέγξουν τον κύλινδρο φρένου και το ίδιο το φρένο του συστήματος φρένων. Αυτό μπορεί να προκληθεί από σκουριά ή έλλειψη λίπους, με αποτέλεσμα την κακή επιστροφή του δαγκάνα φρένων, η οποία απαιτεί περαιτέρω επιθεώρηση.