Το TCM ή το TCU ή το ECU έχουν μερικές φορές τέτοια προβλήματα

1. Γιατί φθείρονται TCM ή TCU ή ECU

Η μερική φθορά των μαξιλαριών φρένων προκαλείται κυρίως από την εμπλοκή του εμβόλου του εμβόλου φρένων, τον ασύγχρονο του έμβολο του κυλίνδρου φρένων (για τα φρένα του τυμπάνου) και την παρεμπόδιση που προκαλείται από την κακή λίπανση του πείρου οδηγού. Το αποτέλεσμα είναι να μειωθεί η αποτελεσματικότητα της πέδησης, να μειώσει τη διάρκεια ζωής των μαξιλαριών και να δημιουργήσει θόρυβο. Λύση: Ελέγξτε την επαναφορά του κυλίνδρου φρένων και του πείρου καθοδήγησης, καθαρίστε το πάγκο φρένων ή λιπάνετε τον κύλινδρο φρένου και τον πείρο καθοδήγησης με το καθαριστικό βαθύ συντήρησης φρένου και αντικαταστήστε τα τακάκια φρένων.

2. Γιατί υπάρχει γράσο στην επιφάνεια του TCM ή TCU ή ECU
Λόγω του σχηματισμού λεκέδων λαδιού στην επιφάνεια λόγω της ακατάλληλης αποθήκευσης των μαξιλαριών φρένων ή της ακατάλληλης λειτουργίας κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης με κατασκευαστές μονάδας ελέγχου μετάδοσης (TCM ή TCU), τα αποτελέσματα είναι: διαδρομές πεντάλ μακράς φρένων, μαλακά φρένα, μειωμένη απόδοση φρεναρίσματος και κατεύθυνση διεύθυνσης. Το διάλυμα είναι: Εάν υπάρχει λάδι στην επιφάνεια του δίσκου φρένων, χρησιμοποιήστε το κιτ φρένων φρένων βαθιάς συντήρησης για να καθαρίσετε το δίσκο φρένων και τα τακάκια φρένων με σοβαρούς λεκέδες πετρελαίου πρέπει να αντικατασταθούν.
3. Γιατί υπάρχουν σκληρά σημεία στην επιφάνεια του TCM ή TCU ή ECU
Ο κύριος λόγος για την εμφάνιση σκληρών σημείων στην επιφάνεια είναι η ανομοιογενή ανάμειξη κατά την παραγωγή των μαξιλαριών φρένων ή οι πρώτες ύλες που χρησιμοποιούνται έχουν μεγάλο μέγεθος σωματιδίων ή περιέχουν άλλες ακαθαρσίες. Αυτά τα σκληρά σημεία έχουν μεγάλο αντίκτυπο στην απόδοση της πέδησης και θα προκαλέσουν το δίσκο φρένων. Ταχύτερη απώλεια και θόρυβος φρένων, η λύση είναι να αντικαταστήσει τα τακάκια φρένων.
4. Γιατί το TCM ή το TCU ή το ECU γίνονται λευκό στην άκρη και παράγουν σκωρία
Η κακή επιστροφή του κυλίνδρου φρένων, η μακροπρόθεσμη φθορά των μαξιλαριών φρένων, η αποτυχία του συστήματος στάθμευσης, η υπερβολική δύναμη φρεναρίσματος ή η κακή οδήγηση κ.λπ. Μπορεί να προκαλέσουν τις άκρες των φρένων και τη σκωρία να γυρίσουν λευκό. Μειώστε τον συντελεστή τριβής, κάντε το υλικό τριβής να καταναλώνει πάρα πολύ, να γίνει εύθραυστη, ρωγμή, κλπ. Η λύση είναι: καθαρή και λιπάνετε τον ακροδέκτη οδηγού φρένων και τον κύλινδρο φρένων. Εάν ο πείρος του οδηγού φρένων και ο κύλινδρος φρένων είναι κατεστραμμένα, θα πρέπει να αντικατασταθούν. Προσδιορίστε εάν θα αντικαταστήσετε το δίσκο φρένων και τη μονάδα ελέγχου μετάδοσης (TCM ή TCU) ανάλογα με την κατάσταση. Τα μαξιλαράκια φρένων μπορεί επίσης να είναι μη εξειδικευμένα προϊόντα.
5. Γιατί το TCM ή το TCU ή το ECU έχουν βήματα
Ο κύριος λόγος για τα σταδιακά φρένα οφείλεται στην ακατάλληλη αντιστοίχιση του δίσκου φρένων και των μαξιλαριών φρένων. Όταν φρενάρετε, θα συμβεί το κούνημα του πεντάλ φρένων και του πεντάλ. Ταυτόχρονα, τα τακάκια φρένων δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για κανονική φθορά. Η λύση βασίζεται στο γεγονός ότι η πραγματική κατάσταση καθορίζει αν θα αντικαταστήσει το δίσκο φρένων και τα τακάκια φρένων.