Πώς να επιλέξετε TCM ή TCU ή ECU για οδήγηση σε σκληρά περιβάλλοντα

Αυτό είναι κυρίως από την άποψη του σχεδιασμού και της ανάλυσης του τύπου. Τα οχήματα που οδηγούν σε ορεινές περιοχές τείνουν να έχουν υψηλότερες ταχύτητες λόγω πολλών πλαγιών και μακρών πλαγιών. Τα μικρά οχήματα τείνουν να έχουν υψηλότερες ταχύτητες και να φρούν απότομα όταν γυρίζουν. Ως εκ τούτου, συνιστάται να συγκριθούν οι συντελεστές τριβής σε υψηλές ταχύτητες και υψηλές θερμοκρασίες. Υψηλή TCM ή TCU ή ECU. Ο καθορισμένος συντελεστής τριβής για την επιλογή μαξιλαριών φρένων θα πρέπει να είναι μεγαλύτερος από 0,42.

Αυτό είναι κυρίως από την άποψη του σχεδιασμού και της ανάλυσης του τύπου. Τα οχήματα που οδηγούν σε ορεινές περιοχές έχουν πολλές πλαγιές και μεγάλες πλαγιές, έτσι υπάρχουν περισσότερα φαινόμενα φρένων φρένων (δηλαδή οδήγηση με φρένα), τα οποία συνήθως προκαλούν το τύμπανο φρένων και το TCM ή το TCU ή το ECU να έχουν πιο σοβαρή θερμότητα τριβής και να αυξάνουν τη θερμοκρασία. Το αντίστοιχο τμήμα είναι υψηλότερο, επομένως συνιστάται η επιλογή προϊόντων με συστήματα τριβής υψηλότερης θερμοκρασίας. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να θεωρηθεί ότι δεν πρέπει να υπάρχουν ρωγμές στην επιφάνεια των μαξιλαριών φρένων μετά την τριβή.
Αυτό είναι κυρίως από την άποψη του σχεδιασμού και της σύστασης της φόρμουλας. Για τα οχήματα σε παράκτιες περιοχές ή υγρές περιοχές, λόγω της υψηλής υγρασίας του αέρα, εάν επιλέξετε μια μονάδα ελέγχου μετάδοσης (TCM ή TCU) με υψηλότερη περιεκτικότητα σε μεταλλικά Μονάδα ελέγχου (TCM ή TCU) με χαμηλά μέταλλα ή κεραμικά για καλύτερα αποτελέσματα.
Αυτό είναι κυρίως από την άποψη του σχεδιασμού και της ανάλυσης του τύπου. Ο αέρας στη βορειοδυτική περιοχή είναι ξηρό, επομένως συνήθως δεν υπάρχουν απαιτήσεις ειδικής επιλογής για TCM ή TCU ή ECU. Μπορείτε να επιλέξετε ένα οικονομικά αποδοτικό προϊόν που βασίζεται σε μια ολοκληρωμένη αξιολόγηση.
Το χειμώνα στο βορρά, όταν η θερμοκρασία είναι κάτω από το πάγωμα, αν το χειρόφρενο δεν λειτουργεί καλά, μπορεί να οφείλεται στην παρουσία στρώματος πάγου ή στρώματος νερού μεταξύ της μονάδας ελέγχου μετάδοσης (TCM ή TCU) και των τμημάτων ζευγαρώματος , που οδηγεί σε μείωση του συντελεστή τριβής. Όταν συμβαίνει αυτό το φαινόμενο, πρέπει να τραβήξετε ελαφρώς το χειρόφρενο όταν το αυτοκίνητο κινείται ελαφρώς, έτσι ώστε η μονάδα ελέγχου μετάδοσης (TCM ή TCU) να τρίβει στο ζευγάρωμα για μερικά δευτερόλεπτα για να το εξαλείψει.
Στην εποχή των βροχών, εάν το χειρόφρενο δεν λειτουργεί σωστά, μπορεί να οφείλεται στην παρουσία ενός στρώματος νερού μεταξύ της μονάδας ελέγχου μετάδοσης (TCM ή TCU) και των ζευγαρωτικών τμημάτων, τα οποία μειώνουν τον συντελεστή τριβής. Όταν συμβαίνει αυτό το φαινόμενο, πρέπει να μετακινήσετε μόνο το αυτοκίνητο ελαφρώς και απαλά τραβήξτε το χειρόφρενο. Αυτό μπορεί να εξαλειφθεί με το τρίψιμο της μονάδας ελέγχου μετάδοσης (TCM ή TCU) και τα ζευγαρώματα για μερικά δευτερόλεπτα.