Αφού αντικαταστήσετε ένα νέο σώμα βαλβίδας, πρέπει να δώσετε προσοχή στο τρέξιμο

Σε γενικές γραμμές, μετά την αντικατάσταση ενός νέου σώματος της βαλβίδας, πρέπει να εκτελέσετε πλήρως για τουλάχιστον 500 χλμ. Πριν από το νέο σώμα της βαλβίδας να μπορέσει να εισέλθει στην κατάσταση εργασίας. Πριν από αυτό, η ταχύτητα θα πρέπει να ελέγχεται σωστά και οι οδικές συνθήκες θα πρέπει να υποτιμηθούν κατά την οδήγηση με μεγάλη ταχύτητα για να αποφευχθεί η ξαφνική πέδηση να επηρεάσει τη δύναμη πέδησης. Στις βροχερές και χιονισμένες μέρες, θα πρέπει να δώσουμε μεγαλύτερη προσοχή στην προώθηση της προόδου του φρένου και στη διατήρηση της απόστασης μεταξύ των αυτοκινήτων.

Μετά την αντικατάσταση ενός νέου σώματος βαλβίδας μετάδοσης και μηχανικών, είναι φυσιολογικό να έχουμε ένα ελαφρύ μη φυσιολογικό ήχο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πέδησης. Εάν εξαφανιστεί μετά από τρέξιμο, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε. Ωστόσο, εάν ο μη φυσιολογικός θόρυβος είναι προφανής και διαρκεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να πάτε σε ένα κατάστημα γρήγορης επισκευής για να ελέγξετε αν η θέση της άκρης είναι φορεμένη και αν ο θόρυβος παράγεται.
Σε γενικές γραμμές, εάν το σώμα της βαλβίδας αντικατασταθεί περισσότερο από 3 φορές, πρέπει να αντικατασταθεί ένας νέος δίσκος φρένων. Φυσικά, κατά τη διαδικασία χρήσης του αυτοκινήτου, ο κατασκευαστής σώματος βαλβίδων θα πρέπει να ελέγχει το βάθος φθοράς του δίσκου φρένων κάθε φορά που αντικαθίσταται το ταμπλό φρένου. Εάν φτάσει τα 2mm, θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.
Τέλος, κατά την αντικατάσταση ενός νέου μαξιλαριού φρένων, μπορείτε να ζητήσετε από το κύριο προσωπικό ελέγχου να ελέγξει αν η θέση επιστροφής του κυλίνδρου φρένου είναι καλή. Εάν ο κύλινδρος φρένου (δηλαδή η επιστροφή του υδραυλικού εμβόλου) είναι ανώμαλη για κάποιο λόγο, η επένδυση των φρένου και ο δίσκος φρένων θα φορεθούν σοβαρά. Οι απώλειες θα είναι τότε βαρύ.