Το σώμα της βαλβίδας χρειάζονται επίσης τρέξιμο;
August 02, 2024
Μετά την αντικατάσταση ενός νέου σώματος της βαλβίδας μετάδοσης και της μηχανικής, είναι απαραίτητο να εκτελεστεί η αύξηση της περιοχής επαφής μεταξύ του σώματος της βαλβίδας μετάδοσης και των μηχανικών και του δίσκου φρένων, έτσι ώστε το φαινόμενο πέδησης να μπορεί να είναι καλύτερο.
Τα μαξιλαράκια φρένων και οι δίσκοι φρένων του αυτοκινήτου είναι αναλώσιμα. Όταν βγαίνουμε στο πεντάλ φρένου, τα μαξιλαράκια φρένων και οι δίσκοι φρένων του αυτοκινήτου θα καταναλώσουν σταδιακά με τριβή. Όταν η φθορά φτάσει στο όριο, πρέπει να αντικατασταθούν. Μετά την αντικατάσταση ενός νέου σώματος βαλβίδας μετάδοσης και μηχανικών, η επιφάνεια επαφής μεταξύ του σώματος της βαλβίδας μετάδοσης και των μηχανικών και του δίσκου φρένου αποτυγχάνει να επιτύχει αποτελεσματική επαφή.
Αυτό επηρεάζει την απόδοση πέδησης και θα συμβεί η λεγόμενη κατάσταση "ανίκανου να φρενάρει". Ως εκ τούτου, μετά την αντικατάσταση ενός νέου σώματος βαλβίδας μετάδοσης και μηχανικών, είναι απαραίτητο να εκτελεστεί η αύξηση της περιοχής επαφής μεταξύ του σώματος της βαλβίδας μετάδοσης και των μηχανικών και του δίσκου φρένων, έτσι ώστε το φαινόμενο πέδησης να μπορεί να είναι καλύτερο. Οι ακόλουθοι κατασκευαστές βαλβίδας μετάδοσης και κατασκευαστές μηχανικών θα σας δείξουν πώς να εκτελέσετε το σώμα της βαλβίδας.
Μετά την εκτέλεση, το νεοσυσταθέν σώμα της βαλβίδας μετάδοσης και η μηχανική θα ταιριάζουν καλύτερα με το δίσκο φρένων, έτσι ώστε η απόδοση της πέδησης να μπορεί να χρησιμοποιηθεί πλήρως. Οι κοινώς χρησιμοποιούμενες μέθοδοι είναι οι εξής: Επιλέξτε ένα μέρος με καλές συνθήκες δρόμου και λίγα αυτοκίνητα για να τρέξετε. Επιταχύνετε σε 60-80km/h, ελαφρώς βήμα στα φρένα με μεσαία δύναμη για να μειώσετε την ταχύτητα σε περίπου 10-20km/h. Απελευθερώστε τα φρένα και οδηγήστε λίγα χιλιόμετρα για να επιτρέψετε στο σώμα της βαλβίδας μετάδοσης και στη μηχανική και η θερμοκρασία του δίσκου να κρυώσουν ελαφρώς. Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα αρκετές φορές μέχρι το φρενάρισμα να αισθάνεται άνετα.
