1. Νέο αυτοκίνητο που τρέχει
Τα νέα αυτοκίνητα ή οι πρόσφατα αντικατασταθέντες δίσκοι φρένων θα έχουν μια περίοδο λειτουργίας. Κατά τη διάρκεια της περιόδου λειτουργίας, θα υπάρξουν αναπόφευκτα κάποιοι μη φυσιολογικοί θόρυβοι, οι οποίοι γενικά θα εξαφανιστούν μετά από μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα.
2. Κανονική εκκίνηση του συστήματος ABS
Όταν φρενάρουν ξαφνικά, το πεντάλ φρένου θα κάνει έναν συνεχή ήχο "Thump Thump Thump", και μερικές φορές θα υπάρξει ένα φαινόμενο που προκαλεί το πόδι, το οποίο δείχνει ότι το σύστημα ABS ενεργοποιείται. Αυτός είναι ένας κανονικός ήχος. Αυτή τη στιγμή, μπορείτε να πάτε στα φρένα σκληρά στο κάτω μέρος, αλλά αυτό περιορίζεται μόνο σε οχήματα εξοπλισμένα με συστήματα ABS.
3. Τα μεταλλικά σκληρά σημεία εμφανίζονται στο σώμα της βαλβίδας
Υπάρχουν μερικά λεπτότερα μεταλλικά σωματίδια μέσα στο σώμα της βαλβίδας μετάδοσης και τα μηχανικά και θα κατασκευαστεί ένας αιχμηρός και διάτρητος ήχος όταν τα φρένα πιέζονται ελαφρώς. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με το χτύπημα στα φρένα μερικές φορές ή την αποσυναρμολόγηση του σώματος της βαλβίδας μετάδοσης και της μηχανικής και την επαναδημιουργία του ή την αντικατάστασή του με ένα καλύτερο σώμα βαλβίδας μετάδοσης και μηχανικά.
4. Το σώμα της βαλβίδας μετάδοσης και η μηχανική φοριέται σοβαρά και αρχίζει να συναρμολογείται
Το σώμα της βαλβίδας έχουν γενικά πλάκες συναγερμού. Όταν το σώμα της βαλβίδας μετάδοσης και η μηχανική φοριέται στο όριο, η πλάκα συναγερμού θα έχει τριβή με το δίσκο φρένων, παράγοντας έναν απότομο ήχο τριβής μετάλλων. Αυτή τη στιγμή, το σώμα της βαλβίδας μετάδοσης και η μηχανική πρέπει να αντικατασταθούν εγκαίρως για να αποφευχθεί η ξύσιμο του δίσκου φρένων και της αποτυχίας των φρένων.
5. Σοβαρή φθορά του δίσκου φρένων
Η φθορά του δίσκου φρένου θα σχηματίσει μια σχετικά βαθιά αυλάκωση σε έναν κύκλο του δίσκου και η τριβή μεταξύ του σώματος της βαλβίδας μετάδοσης και των μηχανικών και της άκρης της αυλάκωσης θα προκαλέσει μη φυσιολογικό θόρυβο. Εάν η αυλάκωση δεν είναι ιδιαίτερα βαθιά, μπορεί να λυθεί με την άλεση της άκρης του σώματος της βαλβίδας μετάδοσης και των μηχανικών για να αποφευχθεί η τριβή μεταξύ του σώματος της βαλβίδας μετάδοσης και της μηχανικής και της άκρης της αυλάκωσης. Εάν η αυλάκωση είναι ήδη πολύ βαθιά, συνιστάται να αντικαταστήσετε το δίσκο φρένου. Συνιστάται γενικά η αντικατάσταση του δίσκου φρένου μία φορά για κάθε δύο αντικαταστάσεις της βαλβίδας μετάδοσης και των μηχανικών μηχανικών.
6. Πρόβλημα συναρμολόγησης του σώματος της βαλβίδας
Προσπαθήστε να επανεγκαταστήσετε το σώμα της βαλβίδας μετάδοσης και τις μηχανικές και να εφαρμόσετε το βούτυρο ή το ειδικό λιπαντικό λάδι στη σύνδεση μεταξύ του σώματος της βαλβίδας μετάδοσης και των μηχανικών και του δαγκάνα φρένου για την επίλυση του προβλήματος. Είναι επίσης πιθανό ότι το σώμα της βαλβίδας μετάδοσης και η μηχανική είναι εγκατεστημένη ανάποδα, οπότε απλώς επανασυναρμολογήστε το. Ειδικά για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που έχουν αντικαταστήσει το σώμα των βαλβίδων στους πάγκους του δρόμου, θα πρέπει να δώσουν μεγαλύτερη προσοχή σε αυτό.
