Δακτύλιος μεταφοράς δακτυλίους τριβής σκωρία ή πέφτει

Ο κατεστραμμένος δίσκος εδώ αναφέρεται στον κατεστραμμένο δίσκο όταν η επιφάνεια του δίσκου πέδησης είναι ομαλή και επίπεδη. Εκτός από τους δακτυλίους μετάδοσης που σφίγγουν ξένα αντικείμενα κατά τη διάρκεια της οδήγησης, προκαλείται επίσης από ανομοιογενή ανάμιξη κατά τη διάρκεια της παραγωγικής διαδικασίας του κατασκευαστή. Στην πραγματικότητα, λόγω λόγων κόστους, η σκληρότητα του δίσκου φρένων δεν είναι τόσο καλή όσο πριν. Ακόμη και ο αρχικός δίσκος φρένου δεν είναι γενικά τόσο καλός όσο πριν. Αυτό κάνει ημι-μέταλλο σφράγιση λαδιού και δαχτυλίδια και φλάντζα ιδιαίτερα επιρρεπή σε βλάβη του δίσκου. Εφόσον είναι ένα ελαφρύ μηδέν, δηλαδή το βάθος της γρατσουνιάς δεν υπερβαίνει τα 1 mm, δεν υπάρχει ανάγκη αντικατάστασης του δίσκου. Απλά εξομαλύνετε το δίσκο και συνεχίστε να το χρησιμοποιείτε.

(1) Εάν το μπλοκ τριβής δεν αλλάζει χρώμα και σκωρίες, είναι πρόβλημα ποιότητας προϊόντος. Θα πρέπει να αντικατασταθεί με ένα νέο.

(2) Οι σκωρίες μπλοκ τριβής ή πέφτουν μετά την αλλαγή του χρώματος. Οι λόγοι μπορούν να χωριστούν στα εξής:

Το πάγκο του φρένου δεν επιστρέφει στη θέση του. Εάν το πάγκο του φρένου δεν επιστρέψει στη θέση του για μεγάλο χρονικό διάστημα, η θερμοκρασία των δακτυλίων μετάδοσης θα είναι υπερβολικά υψηλή, προκαλώντας την καύση και την επιδείνωση του υλικού τριβής ή της κόλλας. Σε αυτή την περίπτωση, το υλικό τριβής γίνεται κόκκινο ή κίτρινο. Αυτό δεν είναι πρόβλημα ποιότητας προϊόντος, αλλά πρέπει να αντικατασταθεί μια νέα πλάκα και πρέπει να επισκευαστεί το πάγκο του φρένου.

Η μακροπρόθεσμη πέδηση προκαλεί σκωρία ή πτώση. Αυτή η κατάσταση εμφανίζεται συχνότερα σε ορεινές περιοχές και συχνότερα σε αυτοκινητόδρομους. Στις ορεινές περιοχές, λόγω των απότομων πλαγιών και των μακριών δρόμων, οι έμπειροι οδηγοί χρησιμοποιούν το πέδηση σημείων για να κατεβαίνουν, αλλά οι αρχάριοι συχνά φρενάρουν συνεχώς για μεγάλο χρονικό διάστημα, γεγονός που μπορεί εύκολα να προκαλέσει την καύση της ταινίας, σκωρία και πέφτει. Το χρώμα αυτού του είδους σκωρίας και πτώσης θα γίνει επίσης κόκκινο ή κίτρινο. Επιπλέον, οδηγεί στον αυτοκινητόδρομο.

Επειδή ο δρόμος είναι καλός και το αυτοκίνητο είναι καλό, οι οδηγοί συχνά οδηγούν σε ταχύτητες που υπερβαίνουν την ασφαλή ταχύτητα των 110 χιλιομέτρων την ώρα, μερικές φορές φτάνουν πάνω από 200 χιλιόμετρα. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, το σημείο φρενάρισμα συχνά χάνει το αποτέλεσμα και απαιτείται συνεχής πέδηση. Αυτό το μακροπρόθεσμο φρενάρισμα συχνά προκαλεί την καύση της ταινίας, σκωρία και πέφτει. Το χρώμα της μεμβράνης θα γίνει επίσης κόκκινο ή κίτρινο.