International International
Choose Your Language
Τρόπος Πληρωμής:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
μεταφορά:Ocean,Land,Air,Express
Λιμάνι:CHONGQING,GUANGZHOU
Αρ. μοντέλου: DL501/0B5
Μάρκα: Επαγγελματικός
Συσκευασία: κουτί από χαρτόνι
μεταφορά: Ocean,Land,Air,Express
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Λιμάνι: CHONGQING,GUANGZHOU
Τρόπος Πληρωμής: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Η λειτουργία της πλάκας πυρκαγιάς συμπλέκτη είναι η μετάδοση της ισχύος του κινητήρα στο εργαλείο μετάδοσης και στη συνέχεια εξάγετε την στους πίσω τροχούς για να οδηγήσετε το αυτοκίνητο. Η λειτουργία της πλάκας συμπλέκτη για να διαχωριστεί και να εμπλακεί μπορεί να αποκοπεί και να εμπλέξει τη μετάδοση ισχύος. Η πλάκα συμπλέκτη και συμπλέκτη μπορεί να κάνει την τροφοδοσία ότι το κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο μαλακή και παίζει έναν ορισμένο ρόλο ρύθμισης μεταξύ του κινητήρα και των τροχών, επιτρέποντας στο όχημα να ξεκινά ομαλά, να μετατοπίζει τα γρανάζια ομαλά και να αποτρέψει τη ζημιά υπερφόρτωσης στο σύστημα κινητήρα και μετάδοσης.
Η πλάκα τριβής συμπλέκτη ονομάζεται επίσης πλάκα συμπλέκτη επειδή στο συμπλέκτη, συνδυάζεται ή συσσωρεύεται μέσω του συμπλέκτη τριβής και είναι ένα σημαντικό μέρος του συμπλέκτη. Ποια είναι λοιπόν η λειτουργία της πλάκας τριβής συμπλέκτη;
Η πλάκα τριβής του συμπλέκτη είναι υπεύθυνη για τη μετάδοση της ισχύος του κινητήρα στο εργαλείο μετάδοσης και στη συνέχεια την εξάγει στους πίσω τροχούς για να οδηγήσει το όχημα. Η λειτουργία της πλάκας συμπλέκτη για να διαχωριστεί και να εμπλακεί μπορεί να αποκοπεί και να εμπλέξει τη μετάδοση ισχύος.
Η πλάκα τριβής αναφέρεται σε ένα συστατικό που αποτελείται από ένα τσιπ και ένα στρώμα επένδυσης τριβής ή τριβής. Το μπροστινό άκρο του πρώτου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων υποστηρίζεται από ένα ρουλεμάν στην κεντρική οπή του σφονδύλου και το πίσω άκρο υποστηρίζεται από ένα ρουλεμάν στην θήκη μετάδοσης. Η πλάκα τριβής συμπλέκτη βασίζεται σε ολισθαίνουσες σφήνες. Συνδεδεμένος με τον πρώτο άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων, η πλάκα πίεσης πιέζει την πλάκα πίεσης και την πλάκα συμπλέκτη στο σφόνδυλο, έτσι ώστε ο συμπλέκτης να βρίσκεται πάντα στην κατάσταση αφοσιωμένης.
Οι λόγοι για τη ζημιά στην πλάκα τριβής μετάδοσης είναι: ο συμπλέκτης ή η ολίσθηση του φρένου, η έλλειψη πετρελαίου μετάδοσης ή η κακή ποιότητα του λαδιού, η βλάβη της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μετατόπισης ή η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πίεσης και το λάδι μετάδοσης που δεν αντικαθίστανται τακτικά.
Contact Now