Κιτ DPS6 συμπλέκτη (με ρουλεμάν δέσμευσης)

Το πιρούνι μετάδοσης είναι ένα στοιχείο στο κιβώτιο ταχυτήτων αυτοκινήτου. Συνδέεται με τη λαβή μετάδοσης και βρίσκεται στο κάτω άκρο της λαβής. Ο λόγος ταχύτητας εισόδου/εξόδου αλλάζει περιστρέφοντας τον ενδιάμεσο τροχό μετάδοσης. Το πιρούνι μετατόπισης αποτελεί κύριο ρόλο στον μηχανισμό μετατόπισης του κιβωτίου ταχυτήτων και παίζει κυρίως το ρόλο της μετατόπισης. Εάν η ακρίβεια μεγέθους αντιστοίχισης της εγκοπής της διαταραχής μετατόπισης δεν είναι υψηλή, ο συρόμενος γρανάζι δεν μπορεί να συνδυάσει σωστά και αποτελεσματικά με άλλες ταχύτητες, επηρεάζοντας έτσι το έργο ολόκληρου του συστήματος μετάδοσης. Τα δομικά χαρακτηριστικά σχεδιασμού των δακτυλίων μετατόπισης χρησιμοποιούν δακτυλίους για να μειώσουν την τριβή για να διευκολύνουν τη μετατόπιση και να χρησιμοποιήσουν αυλάκια αυτο-κλείδας για να βελτιώσουν την αίσθηση της αναρρόφησης της βάρδιας και να αυξήσουν τη δύναμη μετατόπισης για να αποφευχθεί η μετατόπιση.

Τα πόδια σε σχήμα τυμπάνου έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώνουν την ομαλότητα της μετατόπισης και τα πόδια των πιρουνιών σχεδιάζονται με ίση δύναμη για να αποφευχθεί η κλίση του μανίκι του γραναζιού λόγω της ασυνεπής παραμόρφωσης των ποδιών των πιρούνι λόγω του στρες. Ο σχεδιασμός ποδιών σε σχήμα τυμπάνου χρησιμοποιεί την επαφή της γραμμής και η επαφή μεταξύ του πιρουνιού μετατόπισης και του μανίκι του γραναζιού είναι η επαφή με τη γραμμή, η οποία είναι πιο σταθερή.