Μάθετε πώς να διατηρείτε τον ενεργοποιητή συμπλέκτη

Με την ανάπτυξη της κοινωνίας και της οικονομίας, ο αριθμός των οχημάτων αυξάνεται επίσης κάθε χρόνο. Τώρα πολλοί ιδιοκτήτες του ενεργοποιητή συμπλέκτη αυτο-οδήγησης φροντίζουν καλά τα νέα τους αυτοκίνητα. Αλλά μετά την ολοκλήρωση της περιόδου εγγύησης, δεν γνωρίζουν πώς να επιθεωρούν, να διατηρούν και να επισκευάζουν τον ενεργοποιητή συμπλέκτη. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πιστεύουν ότι όσο το πιρούνι μετάδοσης λειτουργεί κανονικά, δεν υπάρχει ανάγκη συντήρησης και επισκευής. Στην πραγματικότητα, αυτή η ιδέα είναι λάθος. Η διατήρηση ενός αυτοκινήτου είναι σαν μια γυναίκα που φροντίζει το δέρμα της. Μόνο με τον έλεγχο συχνά μπορείτε να γνωρίζετε τα προβλήματα εκ των προτέρων και να τα αντιμετωπίσετε εκ των προτέρων, ώστε να αποφύγετε τα ατυχήματα.

1. Ελέγξτε αν η στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων είναι φυσιολογική.
Η μέθοδος ελέγχου του πετρελαίου μετάδοσης είναι διαφορετική από αυτή του ελαίου του κινητήρα. Ελέγξτε το λάδι του κινητήρα όταν είναι κρύο. Προθερμάνετε το λάδι μετάδοσης σε περίπου 50 ° C. Αφού διαμένετε σε κάθε ταχύτητα για 2 δευτερόλεπτα, βάλτε το μοχλό ταχύτητας στο εργαλείο του πάρκου. Αυτή τη στιγμή, η κανονική στάθμη λαδιού της ράβδου πρέπει να είναι μεταξύ των υψηλών και των χαμηλών γραμμών. Όταν είναι ανεπαρκές, το λάδι της ίδιας ποιότητας πρέπει να αναπληρώνεται εγκαίρως.
2. Καταγράψτε τον κύκλο αντικατάστασης πετρελαίου μετάδοσης
Ο μηχανισμός εσωτερικού ελέγχου του ενεργοποιητή συμπλέκτη είναι σχετικά ακριβής και το κατάλληλο κενό είναι μικρός. Ως εκ τούτου, οι περισσότεροι κατασκευαστές συνιστούν ότι το διάστημα αλλαγής λαδιού για τη συντήρηση του περόνης μετάδοσης είναι γενικά δύο έτη ή 40.000 έως 60.000 χιλιόμετρα. Κατά τη διάρκεια της κανονικής χρήσης, η θερμοκρασία λειτουργίας του ελαίου μετάδοσης είναι γενικά περίπου 120 ° C, οπότε η ποιότητα του λαδιού είναι πολύ υψηλή και πρέπει να διατηρείται καθαρή. Δεύτερον, το πετρέλαιο κιβωτίου ταχυτήτων θα παράγει λεκέδες πετρελαίου μετά από μακροπρόθεσμη χρήση, η οποία μπορεί να σχηματίσει λάσπη, να αυξήσει τη φθορά των πλακών τριβής και των εξαρτημάτων και επίσης να επηρεάσει την πίεση λαδιού του συστήματος, επηρεάζοντας έτσι τη μετάδοση ισχύος. Η λάσπη στο βρώμικο λάδι θα εμποδίσει την κίνηση του σώματος της βαλβίδας σε κάθε σώμα της βαλβίδας και θα επηρεάσει τον έλεγχο πίεσης λαδιού, προκαλώντας ανωμαλίες στον ενεργοποιητή συμπλέκτη.
3. Αλλάξτε σωστά το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων
Επί του παρόντος, η μέθοδος καλύτερης αλλαγής λαδιού είναι η δυναμική αλλαγή λαδιού. Χρησιμοποιήστε εξοπλισμό καθαρισμού μετάδοσης. Κατά τη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων, το παλιό λάδι ανακυκλώνεται και προστίθεται νέο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων μετά την απόρριψη, έτσι ώστε ο ρυθμός αλλαγής λαδιού να είναι υψηλός και να επιτυγχάνεται καλή επίδραση αλλαγής λαδιού.