Μια σύντομη συζήτηση για τους κινδύνους της φρενάρης έκτακτης ανάγκης στα αυτοκίνητα

1. Ο αντίκτυπος στα ελαστικά είναι σχετικά μεγάλος.

2. Η διάρκεια ζωής του κινητήρα θα μειωθεί.
3. Το σύστημα συμπλέκτη θα μειώσει επίσης τη διάρκεια ζωής του.
4. Η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί επίσης.
5. Το σύστημα φρένων της αντλίας λαδιού φοράει πολλά και οι δίσκοι φρένων και τα τακάκια φρένων θα αντικατασταθούν νωρίτερα.
6. Ο κύλινδρος φρένου και ο κύριος κύλινδρος θα καταστραφούν ταχύτερα.
Η ξαφνική επιτάχυνση και η ξαφνική πέδηση θα έχουν σημαντικό αντίκτυπο στο αυτοκίνητο και θα επηρεάσουν σοβαρά τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Συνιστάται να επιβραδυνθεί εκ των προτέρων.
Όταν τα φρένα προχωρούν για να διατηρηθούν το όχημα κανονικά, το σύστημα ABS Assist Assist και το ηλεκτρονικό σύστημα σταθερότητας EPS θα ενεργοποιηθούν. Εκτός από τη βαριά φθορά της αντλίας πετρελαίου Jiangsu και των ελαστικών, η περιστασιακή ξαφνική πέδηση θα κοστίσει περισσότερο πετρέλαιο εκτός από την επανεκκίνηση. Η ζημιά είναι βασικά αμελητέα.
Ειδικά για τα αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, η ανάληψη των φρένων μετά την απελευθέρωση του επιταχυντή δεν θα συνεπάγεται το πρόβλημα της καταστροφής της μετάδοσης και του κινητήρα. Ωστόσο, η συχνή ξαφνική πέδηση μπορεί να βλάψει σοβαρά το όχημα, κυρίως εκδηλωμένο ως φθορά των ελαστικών, ζημιά από τα σκάφη φρένων, παραμόρφωση κρούσης του συστήματος ανάρτησης και βλάβη από την πρόσκρουση στο σύστημα μετάδοσης. Ως εκ τούτου, κάτω από κανονικές συνθήκες, οι κατασκευαστές σκληρών εξαρτημάτων μετάδοσης συνιστούν να μην φρενάρετε ξαφνικά, αλλά να σχεδιάσετε προσεκτικά τη δομή του αυτοκινήτου, έτσι ώστε η χρήση ξαφνικής πέδησης να μην το βλάψει αμέσως, οπότε μην διστάσετε να χρησιμοποιήσετε ξαφνική πέδηση σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.