Πώς να δοκιμάσετε το σώμα της βαλβίδας

Η σημασία του σώματος των βαλβίδων στα οχήματα είναι αυτονόητη. Όταν πρόκειται για τη δοκιμή του σώματος της βαλβίδας, το πρώτο πράγμα που πρέπει να μιλήσουμε είναι ο μηχανικός εξοπλισμός και τα πρότυπα που χρησιμοποιούνται για τη δοκιμή.

Η σημασία του σώματος των βαλβίδων στα οχήματα είναι αυτονόητη. Όταν πρόκειται για τη δοκιμή του σώματος της βαλβίδας, το πρώτο πράγμα για να μιλήσουμε είναι ο μηχανικός εξοπλισμός και τα πρότυπα που χρησιμοποιούνται για τη δοκιμή. Επί του παρόντος, το εθνικό πρότυπο για την ανίχνευση του συντελεστή τριβής του σώματος της βαλβίδας επιτυγχάνεται μέσω ενός δοκιμαστή σταθερής ταχύτητας.
Ο ελεγκτής σταθερής ταχύτητας δεν ανιχνεύει τον συντελεστή τριβής του σώματος της βαλβίδας λαμβάνοντας ένα πλήρες σύνολο σώματος βαλβίδων για δοκιμές, αλλά κόβει δύο μικρά τετράγωνα 25m*25㎜ από το μπλοκ τριβής του σώματος της βαλβίδας μετάδοσης και των μηχανικών, στη συνέχεια αλέθουν επίπεδη και το τοποθετεί στην καθορισμένη θέση του δοκιμαστή. Το ακόλουθο σώμα της βαλβίδας μετάδοσης και ο κατασκευαστής μηχανικών θα σας μεταφέρουν για να κατανοήσετε τη μέθοδο δοκιμής του σώματος της βαλβίδας.
Η ταχύτητα του δίσκου της μηχανής δοκιμής είναι ομοιόμορφη, η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι σταθερή, η πίεση που εφαρμόζεται στο μπλοκ τριβής είναι σταθερή και το δείγμα είναι ένα μικρό μπλοκ τριβής και όχι ένα πλήρες σώμα της βαλβίδας μετάδοσης και μηχανικά. Όταν διεξάγεται η δοκιμή για ανίχνευση αύξησης της θερμοκρασίας, ο δίσκος περιστρέφεται με ομοιόμορφη ταχύτητα 5000 περιστροφών σε κάθε σημείο θερμοκρασίας.
Το μηχάνημα δοκιμής θα καταγράψει τον μέσο συντελεστή τριβής σε κάθε σημείο θερμοκρασίας. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής ψύξης, ο δίσκος δοκιμαστικής μηχανής περιστρέφεται με σταθερή ταχύτητα 7500 περιστροφών και η μηχανή δοκιμής θα καταγράψει επίσης τον μέσο συντελεστή τριβής σε κάθε σημείο θερμοκρασίας.