Η πέδηση κάνει θόρυβο, είναι πραγματικά ότι η πλάκα πυρκαγιάς του συμπλέκτη είναι κακή;

Όσο η πλάκα πυρκαγιάς του συμπλέκτη δεν κάνει θόρυβο, δεν μπορούν να φρενώσουν; Είναι τόσο μυστηριώδες; Στη συνέχεια, ο κατασκευαστής του Pad Brake θα σας παρουσιάσει τη σημασία της ποιότητας των φρένων, ελπίζοντας να σας βοηθήσει!

Όπως είπα παραπάνω, είναι εύκολο να λύσουμε μόνο τον θόρυβο. Αλλά η κύρια λειτουργία της πλάκας πυρκαγιάς του συμπλέκτη δεν είναι θόρυβος, αλλά ασφάλεια. Τώρα υπάρχει μεγάλη προσοχή στον θόρυβο στην αγορά, αγνοώντας την κύρια λειτουργία της πλάκας πυρκαγιάς του συμπλέκτη. Όσο για τα φρένα που μιλάνε όλοι, δεν είναι απλώς φρενάρισμα; Ναι, εφ 'όσον φρενάρετε, αλλά ίσως να μην το έχετε σκεφτεί, μπορείτε να φρενάρετε σε έναν επίπεδο δρόμο και να φρενάρετε με κανονική ταχύτητα, αλλά μπορείτε να φρενάρετε σε ένα φρένο έκτακτης ανάγκης; Μπορείτε να φρενάρετε συνεχώς σε έναν ορεινό δρόμο σε υψηλές θερμοκρασίες; Μπορεί η ταχύτητα των 100 χιλιομέτρων σε μια βροχερή μέρα να εγγυηθεί την απόσταση πέδησης; Αυτό που πρέπει να εγγυηθεί η αρχική πυρκαγιά και η πλάκα χάλυβα είναι ότι μπορούμε να οδηγήσουμε με σταθερή ταχύτητα όταν την χρειαζόμαστε.

Όπως όλα τα αντικείμενα, η ισχύς σύνδεσης μεταξύ των μορίων της υλικής οργάνωσής της μειώνεται σε υψηλές θερμοκρασίες. Η αρχή της πέδησης είναι η μετατροπή της κινητικής ενέργειας σε θερμική ενέργεια με τη μορφή τριβής για να επιτευχθεί φρενάρισμα (θεωρία ενεργειακής ισορροπίας). Ως εκ τούτου, μια μεγάλη ποσότητα θερμότητας που παράγεται από την τριβή μεταξύ του ταμπόν φρένων και του δίσκου θα συσσωρευτεί στην επιφάνεια του υλικού τριβής του ταμπλό φρένων. Προκειμένου να διατηρηθεί η επαρκής αντοχή των μαξιλαριών φρένων σε τέτοιες υψηλές θερμοκρασίες, τα αρχικά τακάκια φρένων των αυτοκινήτων πρέπει να επιλέξουν υλικά όπως ανθεκτικές σε υψηλής θερμοκρασίας ρητίνες, γραφίτη υψηλής καθαρότητας και θειικό βάριο υψηλής καθαρότητας. Αυτά τα υλικά είναι σαν να επιλέγετε μόνο μπλοκ άνθρακα του ίδιου μεγέθους από ένα αυτοκίνητο άνθρακα και το κόστος θα αυξηθεί σημαντικά.

Και κατώτερη πλάκα πυρκαγιάς συμπλέκτη, δεν θα χρησιμοποιούν τέτοια υλικά υψηλής τεχνολογίας, οπότε δεν μπορούν να εγγυηθούν τη σταθερότητα σε υψηλές θερμοκρασίες. Καθώς αυξάνεται η ταχύτητα, έχουν περισσότερη θερμότητα, υψηλότερες θερμοκρασίες και χαμηλότερη ισχύ συνδέσμου, γεγονός που μειώνει την ικανότητα πέδησης, η οποία εκδηλώνεται ως επέκταση της απόστασης πέδησης. Έτσι, νομίζετε ότι μια πυρκαγιά και χάλυβα που λειτουργεί με ταχύτητα 20 ~ 60 χιλιομέτρων στην πόλη δεν σημαίνει ότι έχετε την ίδια σταθερή απόσταση απόστασης πέδησης σε υψηλή ταχύτητα. Όταν η ισχύς της μοριακής αλυσίδας μειώνεται σε υψηλές θερμοκρασίες, η φθορά της θα επιταχύνει, γι 'αυτό και η συνηθισμένη πλάκα πυρκαγιάς συμπλέκτη έχει μικρότερη διάρκεια ζωής σε ορεινές περιοχές ή κάτω από συχνές ξαφνικές συνθήκες πέδησης.