Η αντικατάσταση μιας σφραγίδας λαδιού δεν είναι τόσο δύσκολη όσο νομίζουμε, ούτε απαιτεί επαγγελματική τεχνολογία. Χρειάζεται κάποια προσπάθεια. Οι κατασκευαστές σφραγίδων πετρελαίου σας διδάσκουν να δώσετε προσοχή σε μερικές λεπτομέρειες και να μάθετε να αντικαταστήσετε μόνοι σας μια σφραγίδα λαδιού;
Συνιστάται να αντικατασταθεί μια σφραγίδα λαδιού μέσα σε 30.000 χιλιόμετρα, αλλά οι οδηγικές συνήθειες όλων είναι διαφορετικές και οι καταστάσεις λείανσης και δωρεάς είναι επίσης διαφορετικές. Ως εκ τούτου, το φως υπενθύμισης του φρένου είναι ενεργοποιημένη, ή κάθε φορά που το φρένο κάνει ένα πολύ απότομο "squeak", είναι απαραίτητο να το ελέγξουμε ή να το αντικαταστήσουμε και δεν είναι απαραίτητο να εξετάσουμε τα χιλιόμετρα.
Εργαλεία για την αντικατάσταση σφραγίδων και δακτυλίων πετρελαίου και φλάντζας: σφραγίδα λαδιού και δακτυλίους και φλάντζα των αντίστοιχων μοντέλων, 2 κλειδιά, λίπανση αντι-θραύσης παράγοντα, ζωντανή κούρσα κορυφή πίσω.
Πριν αντικαταστήσετε μια σφραγίδα λαδιού, βάλτε κάτω το χειρόφρενο, στη συνέχεια, χτυπήστε το αυτοκίνητο, αφαιρέστε το ελαστικό, μπορούμε να δούμε την αντλία φρένου στο δίσκο φρένων και η σφραγίδα λαδιού είναι κρυμμένη στην αντλία φρένων.
Στη συνέχεια, αρχίστε να αφαιρέσετε τον κύλινδρο φρένου, χρησιμοποιήστε πρώτα ένα κλειδί για να ξεβιδώσετε τις βίδες στερέωσης στον κύλινδρο φρένου και υπάρχει μια βίδα σταθερότητας στην κορυφή και στο κάτω μέρος.
Απαιτούνται δύο κλειδιά για να σφίξουν αυτή τη βίδα στερέωσης, ένα κλειδί διορθώνει την εξωτερική κεφαλή βιδωτή και το άλλο κλειδί γυρίζει το μεσαίο παξιμάδι αριστερόστροφα για να αφαιρέσει αυτή τη βίδα. Εάν η βίδα είναι πολύ σφιχτή για να σφίξει, ψεκάστε μια μικρή ποσότητα λίπανσης αντι-πολτυρού παράγοντα για λίπανση.
Μετά την αφαίρεση αυτών των δύο βιδών στερέωσης, μπορούμε να αφαιρέσουμε ολόκληρο τον κύλινδρο φρένου. Ωστόσο, ο κύλινδρος φρένου ορισμένων οχημάτων θα συνδεθεί με τη γραμμή συναγερμού φρένων, οπότε θα πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε τη γραμμή συναγερμού και στη συνέχεια να αφαιρέσετε τον κύλινδρο φρένου.
Αφού αφαιρεθεί ο κύλινδρος φρένου, μην τον κρεμάστε εκεί. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε κάτι για να το υποστηρίξετε, αλλιώς είναι εύκολο να σπάσετε τη γραμμή στον κύλινδρο.
