Πώς να χρησιμοποιήσετε καλύτερα τα δακτύλια μετάδοσης

Στο σύστημα πέδησης ενός αυτοκινήτου, οι δακτύλιοι μετάδοσης είναι τα πιο κρίσιμα μέρη ασφαλείας και ένα από τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα μέρη στην καθημερινή οδήγηση. Η τακτική συντήρηση είναι απαραίτητη. Οι εμπλεκόμενοι στη βιομηχανία δήλωσαν ότι η καθημερινή συντήρηση των δακτυλίων μετάδοσης είναι σχετικά απλές, κυρίως τακτικές επιθεωρήσεις, προσοχή στο πάχος των δακτυλίων μετάδοσης, έγκαιρη αντικατάσταση δακτυλίων μετάδοσης και μείωση της πέδησης έκτακτης ανάγκης μπορεί να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής τους.

Γενικά, η αποτελεσματική χιλιόμετρα δακτυλίων μετάδοσης είναι περίπου 40.000 χιλιόμετρα, τα οποία μπορεί να αυξάνονται ή να μειώνονται ελαφρώς σύμφωνα με τις προσωπικές συνήθειες χρήσης. Λόγω της κυκλοφορίας σε αστικές περιοχές, η αντίστοιχη απώλεια είναι μεγάλη. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα πρέπει να προσπαθήσουν να μειώσουν την πέδηση έκτακτης ανάγκης κατά την οδήγηση, έτσι ώστε οι δακτύλιοι μετάδοσης να έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Επιπλέον, συνιστάται επίσης οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να πηγαίνουν τακτικά σε καταστήματα 4S για την αντιστοίχιση των επιθεωρήσεων για να ελέγξουν εάν τα σχετικά μέρη όπως οι φουρκέτες είναι χαλαρά ή εκτοπισμένα. Οι χαλαρές φουρκέτες θα προκαλέσουν διαφορετικούς βαθμούς φθοράς στα αριστερά και δεξιά δαχτυλίδια μετάδοσης, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής τους. Επιπλέον, απαιτείται ολόκληρο το σύνολο της φροντίδας του συστήματος φρένων αυτοκινήτων, η λίπανση αυξάνεται και αν υπάρχουν προβλήματα όπως η σκουριά στα μέρη. Συνιστάται οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να αντικαθιστούν το λάδι φρένου κάθε χρόνο, επειδή το γενικό λάδι φρένου θα υπερβαίνει το 3% της περιεκτικότητας σε νερό μετά από ένα έτος χρήσης. Η υπερβολική περιεκτικότητα σε νερό θα προκαλέσει εύκολα υψηλή θερμοκρασία για την εξατμισμό του νερού κατά τη διάρκεια της πέδησης, γεγονός που θα μειώσει το φρενάρισμα του αυτοκινήτου.

Επί του παρόντος, τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν εγκαταστήσει σφραγίδα λαδιού και δαχτυλίδια και φώτα προειδοποίησης φλάντζας. Συνήθως, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα χρησιμοποιήσουν το φως του προειδοποιητικού φωτός του φρένου στον πίνακα ελέγχου ως βάση για να κρίνουν εάν θα αλλάξουν σε σφραγίδα πετρελαίου και δαχτυλίδια και φλάντζα. Στην πραγματικότητα, το προειδοποιητικό φως είναι η τελευταία κατώτατη γραμμή, πράγμα που σημαίνει ότι η σφραγίδα πετρελαίου και τα δαχτυλίδια και η φλάντζα έχει σχεδόν χάσει την αποτελεσματικότητά του. Αφού τα μαξιλαράκια φρένων είναι εντελώς φθαρμένα, το υγρό φρένων θα μειωθεί σημαντικά. Αυτή τη στιγμή, η μεταλλική βάση της σφράγισης του λαδιού και των δακτυλίων και της φλάντζας και της σφραγίδας του λαδιού και των δαχτυλιδιών και της φλάντζας βρίσκονται ήδη σε κατάσταση σιδήρου σιδήρου. Μπορείτε να δείτε λαμπερά μοσχεύματα σιδήρου κοντά στην άκρη του χείλους ελαστικών. Εάν δεν το αντικαταστήσετε εγκαίρως, ο διανομέας τροχών θα είναι πολύ κατεστραμμένο. Ως εκ τούτου, συνιστάται να αντικαταστήσετε τη σφραγίδα λαδιού και τα δαχτυλίδια και τη φλάντζα που είναι κοντά στο τέλος της ζωής του νωρίς και δεν μπορείτε να βασιστείτε στο προειδοποιητικό φως για να προσδιορίσετε.