Κιτ ανάστροφης ταχύτητας από καουτσούκ

Η αρχή λειτουργίας του εμβόλου μετάδοσης: Όταν ξεκινά ο κινητήρας του αυτοκινήτου, το έμβολο κινείται πάνω και κάτω στον κύλινδρο, ολοκληρώνοντας τις τέσσερις βασικές διαδικασίες αναρρόφησης, συμπίεσης, αποτροπής και εξάτμισης.

Όταν το έμβολο κινείται προς τα κάτω, η πίεση στον κύλινδρο μειώνεται, η βαλβίδα ανοίγει και το έμβολο μετακινείται αργά προς τα κάτω από την κορυφή του κυλίνδρου, μειώνοντας την πίεση στον κύλινδρο και το μίγμα βενζίνης και αέρα απορροφάται στον κύλινδρο.

Αφού ολοκληρωθεί η διαδρομή αναρρόφησης, το έμβολο αρχίζει να κινείται προς τα πάνω, η βαλβίδα κλείνει και το μίγμα βενζίνης και αέρα στον κύλινδρο συμπιέζεται. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, η πίεση και η θερμοκρασία μέσα στον κύλινδρο αυξάνονται, καθιστώντας το μείγμα πιο ευαίσθητο στην καύση.

Όταν το έμβολο φτάσει στο υψηλότερο σημείο του, το σύστημα ανάφλεξης εκπέμπει ηλεκτρικές σπινθήρες στο μείγμα στον κύλινδρο, αναφλέγοντας καύση του μείγματος, παράγοντας αέριο υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης και πιέζοντας το έμβολο προς τα κάτω. Αυτή η διαδικασία είναι το κλειδί για την ισχύ του κινητήρα του κινητήρα.

Μετά την ολοκλήρωση της διαδρομής αποκλίσεως, το έμβολο κινείται προς τα πάνω, ανοίγοντας τη βαλβίδα εξάτμισης και εκδιώκει το καυσαερίδες από τον κύλινδρο. Αφού ολοκληρωθεί η διαδρομή εξάτμισης, το έμβολο επιστρέφει στην αρχική του θέση και αρχίζει τον επόμενο κύκλο.